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[趣头条]名不见经传的天际ME7挑战特斯拉model3、蔚来ES6？( 二 )


天际ME7搭载了博世L2.5级别Pilot Assist 智能驾驶辅助系统 ， 其中包括APA全自动泊车系统、ACC自适应巡航带自动跟车、ICA集成式高速智能巡航功能、AEB自动紧急制动带行人识别等16项智能辅助驾驶功能 ， 尤其是APA自动泊车功能非常炫酷 ， 使用手机APP ， 人在车外也可以遥控泊车 。
[趣头条]名不见经传的天际ME7挑战特斯拉model3、蔚来ES6？
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至于续航能力和性能 ， 从目前公开数据来看 ， 蔚来ES6的性能版的综合工况续航里程为430公里 ， 前后各搭载一台驱动电机 ， 最大输出总功率高达400千瓦 ，峰值扭矩为725牛·米；特斯拉MODEL 3进口版长续航四驱的综合工况续航能力达到590公里 ， 两款车型百公里加速都进入“4秒俱乐部” ， 对于追求速度的消费者来说是不错的选择 。
[趣头条]名不见经传的天际ME7挑战特斯拉model3、蔚来ES6？
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而即将上市交付的天际ME7综合工况下续航里程为530公里 ， 搭载博世最新一代170千瓦扁铜线永磁同步电机 。 至于具体表现如何 ， 有待后续深入研究 。
座驾参谋
从整体综合性出发 ， 30万级新能源最佳之选应该非国产特斯拉model3莫属 ， 不过它的“大彩电”内饰和国产车型减配实在是让人头疼 。 蔚来ES6表现可圈可点 ， 在一众国货中算得上翘楚 ， 不过家族式塑造及如何打消传统消费者对新能源车焦虑任重而道远 。 天际ME7可谓“输在起跑线” ， 整体造型设计在特斯拉model3、蔚来ES6面前稍显稚嫩 ， 整体竞争力似乎也不算优秀 ， 如果后续在售价和真实续航里程上有所表现 ， 或许还能扳回一成 。
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