#标致#预售11-16万，标致2008很可爱，但像是要放手一搏的样子吗？
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日前 ， 东风标致正式公布了新一代2008/e2008的预售价 ， 汽油版预售价11-16万 ， 纯电动版预售价18万起 。
被标致寄予厚望的新一代508L已经给出相当有诚意的售价 ， 但销量依然惨淡 。 新一代2008的上市 ， 不少人认为是东风标致的最后一搏 。
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毕竟东风雷诺才刚刚宣布退出乘用车市场 ， 同属东风集团旗下的东风标致雪铁龙瑟瑟发抖 。
外观、内饰十分吸引
不像国产的508L在海外版的基础上进行了加长和取消了无边框车门、掀背式后备厢盖的蜜汁操作 ， 2008倒是完整地保留了海外版本的设计 。
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狮爪式LED大灯/尾灯、獠牙式日行灯、双色车身、18寸双色轮圈、双出排气管……不得不说标致2008确实拥有同级最出众的外观设计 ， 对年轻人很有吸引力 。
说点有说服力的 ， 2008和208一起获得了2020年度红点设计大奖（汽车类别） 。
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内饰同样继承了标致家族充满科技的风格 ， 虽然用料配置不可能像508L、5008那么足 ， 但3D悬浮式液晶仪表盘、电子换挡拨杆、钢琴式按键等有代表性的设计都得到保留 。
标致在权衡了成本和设计之后 ， 还是拿出了同级最具个性化之一的方案 。
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至于标致2008的车身尺寸为4312*1785*1545mm ， 轴距2612mm ， 与海外版基本一致 。 作为一款小型SUV ， 我们不应奢求会有多大的乘坐空间 ， 满足都市青年的出行需求是足够的 。
“死亡组合”劝退？
燃油版的标致2008采用1.2T三缸发动机一种配置 ， 最大马力136匹、最大扭矩230牛米 ， 匹配6DCT双离合变速箱 。
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【#标致#预售11-16万，标致2008很可爱，但像是要放手一搏的样子吗？】
性能数据尚算不错 ， 但三缸机+双离合在国内就是一对“死亡组合” ， 根本不用理实际体验和调校如何 ， 就像PSA的扭力梁后悬挂一样 。
消费者看完外观、内饰后内心充满欲望 ， 但一看到“死亡组合”兴致就减退了大半 ， PSA表示很憋屈 ， 但他们就偏要搞这一套 。
这么多年来 ， 法国人就是被自己的蜜汁自信和倔强搞死的 。
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标致2008有没有市场？
标致在紧凑级轿车（308S）、中型轿车（508L）、紧凑级SUV（4008）、中型SUV（5008）都用力地尝试过 ， 哪个不是又足料又够原汁原味？但最后都铩羽而归 。
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事实已经证明 ， 精品小车在国内是根本没有出路的 ， 合资品牌里面只有飞度和Polo可以站得住脚 ， 哪怕208贵为2020年欧洲年度车 ， 标致也基本放弃了引进的想法 。
所以好像只剩下小型SUV这条出路可以一试了 。
虽然国人沉迷于SUV ， 但也不是所有SUV都能卖得好 ， 需求最旺盛的是最能发挥SUV优势的紧凑级以及中型SUV ， 小型SUV只能算是非主流细分市场 。
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