你还买P2P吗? P2P未来咋盈利, 出路在哪里?
原来是在微信公众号上和大家分享对于金融的一些思考, 现在希望能在这个平台上听到更多不同的想法, 和大家一起来谈谈最近的那些事儿。期待大家能更多地对这个问题进行回答, 对下面写的这些在监管意见下的模式谈谈自己的看法。
■网友
规范合规对于行业来说未见得是坏事。国内的P2P起始点是2007年的拍拍贷，至今已走过十多年。经历了2013年的行业大爆发，到2016年开始各类伪P2P平台爆雷，行业是到了一个整理整顿的时候。
监管的意图很清晰，严格控制混业经营，让P2P回归点对点网络借贷的本质，明确了P2P应该赚的就是中介服务费，而不是什么期限错配资金池的钱。大浪淘沙之后，能够通过监管备案的，相对都是比较合规的大平台。对于投资小白来说，挑选P2P平台反而更简单了。
■网友
一直都有投资，只是买的金额不高而已
■网友
很多人都不能理智的看待P2P，为什么？因为媒体对跑路公司的频频报道，因为那些搅局者和既得利益者的瞎搞，让大家认为P2P是洪水猛兽。
大可不必如此，看平台和看淘宝商家一样。你去淘宝看的时候害怕看到差评，但真正看到差评的时候才会让你安心，为什么？特么的完全没差评的要么就是卖不出去要么就是店家自己刷的量，所以聪明的店家都知道会给自己刷差评，怎么刷怎么写这个差评？嘿嘿。。。
再说说P2P平台盈利的问题，大家都知道运营成本高，存管费用高，就利润低。给大家说个潜规则吧，对于我们做车辆质押贷的来讲，有坏账才有更高的收益，为什么这么说？你想啊，贷款利率最高17.2%（银行的四倍），然后还要给投资人10%的收益，再刨去运营成本和存管费用，其实挣不到多少利润。
但如果这个车出现坏账呢？假如这辆车是20万的迈腾，假设折旧到10万，贷款只贷60%，也就是6w，做个最坏的打算，6W块钱和利息都没还。那最终的结果就是把车卖了，这辆车能卖多少钱？至少12W起，潜规则，爱信不信。
也许会有人问我，那贷款人可以把车开走啊。请想问这种问题的朋友看清楚哦，我说的是质押贷，不是抵押贷！车是开不走的。信用贷的请走开，我这里不扯信用贷
所以你说怎么盈利？这其实是一个很大的盈利方式，但是关键环节在于怎么控制坏账！所以坏账不是越低越好，不是越低越好，不是越低越好，重要的话说三遍！而且，平台公布的坏账有多少水分请自己衡量
■网友
买啊，但是我现在是年前，准备回家过完年在来闯，现在在观望中
■网友
可以继续买，但是要收缩，选择有实业支撑的细分领域的平台，实时关注政策走向。
■网友
可以买的，虽然有些平台不好。但是随着政策监管的逐步实行，对这个行业的不法分子有了管控。闲置资金还是可以投资的
■网友
1，监管的落地，是让行业更加规范，成熟，更有利于稳定，安全，为用户创造价值。监管办法的出台，让市场的参与者都更加有信心，因为很简单的道理，国家已在做推进这种P2P模式的经济效益，出台监管办法是国家层面的重视和期望。所以新的一年，行业环境会更好，更有利于投资。成熟的投资者反而会看好未来的发展，对P2P投资也会更有信心。 2，从80,90后作为行业的主力军来看行业未来发展，首先说下这类群体对互联网理财有三大需求：操作方便、周期短、资金安全。 所以未来的发展需着眼于优化顺畅、安全的使用体验，同时根据用户的个性化背景提供智能化、有针对性的资产配置建议。同时，在面向80、90后人群的产品营销中，需进一步加强对该年龄段人群互联网使用习惯的识别，加强互动的形式，以娱乐化、趣味化的语境构建与受众沟通的全新纽带，盈利模式以借贷产品利差，服务费及创新型盈利模式。
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