#上汽大众#价格仅为埃尔法三成，大众Viloran能否成为爆款？
国内的MPV市场一直处于一个不温不火的状态 ， 销量榜单前几名除了别克GL8和本田奥德赛领衔20万以上高端MPV外 ， 其余便是像别克GL6、雪佛兰沃兰多、比亚迪宋MAX等这种20万以内的Crossover风格的家用MPV ， 还有五菱宏光这种纯工具车 。
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不过随着去年下半年各个车企接连发力中高端MPV ， 也说明经过调研后车企们发现国内的MPV市场还是极具潜力的 。 所以就在上周别克发布GL8 Avenir车型之后 ， 上汽大众的首款高端MPV车型Viloran也正式亮相 ， 并公布预售价 。
国内高端MPV市场成车企练兵新战场
细数高端MPV市场 ， 其实可选的范围很小 ， 只要你在百度搜索“高端MPV” ， 弹出来的肯定是丰田
【#上汽大众#价格仅为埃尔法三成，大众Viloran能否成为爆款？】
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埃尔法(参数|图片)、奔驰
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V级(参数|图片)、大众迈特威等等价格在40万元以上的豪车 ， 20-40万元的高端MPV市场已经被别克GL8、本田奥德赛和艾力绅瓜分 ， 其它品牌几乎无立足之地 。
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2017年 ， 雷诺就以进口的方式 ， 信心满满的为中国消费者带来了有着欧洲MPV鼻祖之称的
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Espace(参数|图片) ， 但由于品牌在国内知名度不高 ， 并不能引起国内消费者的关注 ， 外加高达27.18-34.18万元的官方指导价 ， 结果可想而知 ， 至今“汽扯扒谈”也没能在路上看见一台Espace 。
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反观一周前上市的别克
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GL8(参数|图片)
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Avenir(参数|图片) ， 尽管售价已经探到了50万元以上 ， 但从经销商朋友那边给出的消息来看 ， 新车吸引了不少大小企业老板甚至明星的关注 ， 市场表现十分火爆 ， 可见低调奢华有内涵的特征 ， 已经让别克GL8吃透了中国市场 ， 面向的消费群体也不同于别克品牌的其他车型 。
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眼看别克GL8越来越受欢迎 ， 在中国有着庞大用户基数的大众觉得也可以再战一下 。 介于目前在20万以内已经有了采用MQB平台的途安L ， 于是上汽大众将价格直接瞄向了30-40万元的价格区间 ， 推出了主打高端商务定位的全新MPV车型Viloran 。
大众Viloran与众不同的空间表现
根据上汽大众官方公布的预售价来看 ， Viloran330TSI豪华版和380TSI尊贵版将分别售价35万元和40万元内 ， 这已经比本田奥德赛全系的价格都要高 ， 可见上汽大众也是对Viloran信心满满 ， 明显就是向别克GL8发起挑战 ， 那我们就对比下两款车同价位的配置车型 。
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通过外观 ， 我们不难发现上汽大众Viloran在设计上走的是和别克GL8完全不同的路线 ， 而前者风格更像是东风雷诺Espace的Crossover风格 。 从车身数据上来看 ， 在上汽大众Viloran面前 ， 别克GL8仅有车高优势 。 但这同样产生了一个问题 ， 上汽大众Viloran超出竞品近100mm的车宽 ， 在国内各种狭窄停车场和地库停车时 ， 还能有Crossover的灵活性吗 。
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