「荣威」荣威新增“R”车标，首款使用新车标量产车曝光
随着汽车工业在设计上的发展以及动力能源格局上的改变 ， 近几年来很多品牌为了调整形象 ， 都更改或者更换车标 。 前不久 ， 上汽荣威宣布将会更改目前的双狮车标样式 ， 并且会增加一个全新的“R”车标 ， 全新“R"车标将会是新能源车专属 。
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日前 ， 我们从工信部获得了一组使用全新”R“车标的荣威新车申报图 ， 此次是以变更申报的形式出现 ， 通过申报图我们可以看出 ， 这辆最新”R“标新车正是之前申报的新款荣威Ei6 。 新车的前脸造型非常年轻动感 ， 鹰眼式大灯造型犀利 ， 中网为封闭式的格栅 ， 全新的”R“车标镶嵌在上要比之前申报的字母拼音车标更为协调 。 和同样使用R造型车标的劳斯莱斯相比 ， 显然是更年轻帅气 。
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车尾部分 ， 新车的尾灯使用了非常立体的灯罩造型 ， 内部纵向布局的矩阵式光源效果炫酷 ， 两侧灯组之间贯穿一条镀铬装饰 ， 精致感十足 。 车尾也同样更换全新的”R“标 ， 比之前申报的拼音车标更为精致 。 另外用ER6取代了之前的Ei6 ， ER6将会成为新车名字 。
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【「荣威」荣威新增“R”车标，首款使用新车标量产车曝光】
对比此前申报的使用五个拼音字母车标的Ei6版本 ， 更换最新的”R“车标之后外观更为协调 ， 更具精致感 。
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在此次申报信息中 ， 除了几款常见的轮毂样式 ， 还有一款类似封闭式的镂空造型轮毂 ， 视觉效果非常炫酷 ， 更符合其新能源车的形象 。
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另外新车的高配版本会提供全景玻璃车顶 ， 通透度会更好 。 动力方面 ， 新车搭载上汽时代动力电池系统有限公司的驱动电机 ， 额定功率为73kW ， 峰值功率为135kW 。 储能装置为三元锂离子电池 。
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根据此前公布的信息 ， 新车NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km ， NEDC续航里程达到605km 。 预计这辆使用全新“R”车标的最新荣威ER6会在上半年正式上市 。
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