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[宝马]改后比宝马Z4猛，这台丰田Supra了解一下？


和同样来自德国的改装厂商AC Schnitzer一样 ， Manhart Performance也是一家更专注于宝马车款的改装厂 ， 但最近他们像是约定好了一样 ， 都对一台来自日本的车子动起了心思 ， 关于这台车 ， 前些日子我们分享了 ， 没错 ， 它就是最近在改装圈里受关注度和出现频率都相当高的全新A90 Supra 。

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关于丰田A90 Supra与宝马G29 Z4之间的关系我们就不多加赘述了 ， 简单理解就是 ， 这是一台装着宝马心脏的丰田车 。 不过 ， 虽说二者用的都是同款引擎 ， 但在具体的马力数据上 ， Supra原厂只有335匹 ， 而另一边厢的Z4马力值则稍微多一些 ， 最大340匹 。
当然了 ， 这样的差距 ， 我相信更多的是出于商业考量 。 早前 ， Manhart Performance对G29 Z4 M40i做了改装升级 ， 对其搭载的B58 3.0升直六涡轮引擎做了升级之后 ， Z4 M40i最大马力去到了440匹 ， 峰值扭矩也达到了500Nm的水平 ， 提升幅度可圈可点 。

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【[宝马]改后比宝马Z4猛，这台丰田Supra了解一下？】

图：Manhart早前打造的BMW Z4
最近 ， 闲不下来的Manhart Performance在A90 Supra身上也推出了不小的升级方案 ， 在Manhart的操刀之下 ， 这颗B58六缸引擎提升的性能似乎比Z4还更大 ， 在原厂335匹的机器上榨出了115匹 ， 直接上到了450匹的水平 ， 比同样归由Manhart打造的同款引擎的Z4还要再多10匹 ， 而峰值扭矩则从原来的500Nm去到650Nm的地步 ， 比Manhart Z4多100Nm 。

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具体的实施方案 ， 主要通过MHtronik Powerbox改写ECU的方式达成 ， 同时将排气系统做了改变 ， 移除了OPF微粒过滤器和触媒转化器的头中段排气 ， 替换上定制的可变阀门不锈钢排气系统 ， 当然了 ， 这套升级方案看似只是简单的ECU刷写 ， 但实际上却是需要对引擎有很深刻的理解才能将ECU调校得好 。 按照Manhart的命名规则 ， 这台拥有450马力的Supra也被命名为MANHART SUPRA GR 450 。

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Manhart还特别修改Supra GR 450的排气声浪 ， 满足车主们的听觉享受 ， 在每一次深踩油门的时候 ， 动人的声浪绝对提神 。 此外 ， 还选用了口径100mm的黑色碳纤维尾饰管 。

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全车外观涂装则是经典的Manhart拉花图案 ， 辨识度相当高；侧面部分 ， 轮圈被升级成更大的20寸多幅式抛光银样式 ， 搭配规格为前265/30R20、后285/30R20的轮胎 ， 看上去性能范十足 。

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