「趣头条」从工信部产品名录看中国汽车史（2）( 三 )
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【「趣头条」从工信部产品名录看中国汽车史（2）】
但是有一说一 ， 富利卡这样的座椅设计是今天所有中级SUV都望尘莫及的 ， 这对于休旅车来说实在是太合格了 。
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今天富利卡的接班产品我们大家都非常熟悉了 ， 五菱宏光就是富利卡这种休旅车的正统接班人 。
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不过这样的产品是五菱不会考虑的 。 （图为中华三菱Freeca单排货车）
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苏州金龙 KLQ6601
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苏州金龙基于三菱Rosa仿制的中巴产品 。 车长5.99米 ， 搭载朝柴3.9L发动机 ， 最大输出110马力 。
国家发改委第三十三批新车名录
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上海客车总厂 上海牌观光旅游车 SK5020TGL
不多说了 ， 又是万能的绵阳新晨491Q-ME发动机 ， 车长5.2米 ， 轴距3.15米
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辽宁鞍山华融万源 乘风牌客车 AK6901
造型颇有老黄海和老京通客车的味道 ， 搭载一汽的5600cc柴油发动机 ， 最大输出135马力 。
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燕京牌 封闭货车
又是95马力的491Q-E发动机 ， 跟开头那个车一样 。
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春兰牌 半挂牵引车
前面也提过了 ， 发动机也是一汽无锡的210马力机头 。 副驾位置的观察窗是春兰卡车的典型特征 ， 在中国市场销售的本土卡车极少有这个配置 ， 尽管在日本本土JDM卡车上这很常见 。
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广州五十铃 GALA 卧铺客车 GLK6121DW
19.0L V10柴油自吸发动机 ， 最大输出350马力 ， 是日系豪华大客车在中国的巅峰之作 。
感觉写的差不多了 ， 下次继续
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