公路车为啥不能普及
轮胎那么细好危险的，肯定不稳。
轮胎连胎纹都没有，肯定很滑。
轮子那么细，一定容易爆胎。
车架那么细，一定不结实。
再看看路况，大家都去买山地了，骑个放心，就这样。
■网友
因为天朝的马路都是xc级别的
■网友
1、骑行难度大
公路车的所有设计都是强调速度，因轮胎宽度较窄对路面要求高，湿滑路面容易打滑，灵活性较差。
就骑行姿势来说，公路车姿态前倾，头部超出身体很多，容易造成初学者的危险感觉。其次公路车骑行姿态下趴，对身体柔韧性要求较高，骑行姿势需要上臂、腰部、大腿都受力，一旦姿势错误，骑久了就会腰酸背痛，造成很多人感觉难以上手。
另外，公路车的目的是在保证身体健康和安全的前提下，以速度优先。所以一旦决定入门公路车，也就意味着告别了那种慢悠悠不出汗的骑行状态，这和不少有条件购买公路车的人的目的不相符。
2、骑行成本高
对于公路车青少年普及，700c最低身高160cm的要求，身高变化带来的换车架问题，又是很大一笔开支。
公路车车架不光以尺寸区分，还以用途分为速度车架、爬坡车架、古典车架，TT车架，铁三车架等，这比山地车的尺码16.17.19寸的准备要多得多了，厂商也不太愿意产品线拉得太长。
另外，公路车的车架是无法载重的，公路车的骑行姿态决定了不能有太重的东西压在背部，所以骑行公路车只有选择腰包和背包，由于载物的空间确实需要精打细算，但是还是必须携带简单的维修工具，备胎，手机，钱包，钥匙等随身物品。
3 、推广起步晚
公路车的推广要比较晚，根据现在的情况，山地车比公路车更加主流。但是随着路面条件的好转和国人接触面的拓宽，公路车的发展一定是今后骑行的趋势，公路车会随着时间的推移，越来越普及。
■网友
同样的问题题主在公吧问过，影响公路车普及的因素很多，路的平整程度，道路拥堵程度，非机动车道的有无，人们的收入、观念和素质(乱停车，逆行等)，等等……相对来说大城市普及度较高，上海广州我没去过，北京骑公路车的人还是很多的。骑公路的少？题主多拉爆他们几次试试看→_→
■网友
贵比如学吉他大多数都是买个200 300的烧火棍就开始练了 学得好才怪便宜又大碗？ 不存在的
■网友
贵
■网友
还是挺贵的吧？
■网友
是时候放图了
【公路车为啥不能普及】 路况不好其一，然后骑公路跟一路上电瓶车一起跑。。我怂
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