『汽车』全新一代起亚K5已到店，9月国产上市，配备全球唯一2.0T+8AT动力
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《我有车》原创新车报道：东风悦达起亚K5自上市以来 ， 凭借犀利的线条和个性运动的外观吸引了不少年轻用户群体 。 但随着雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等合资中型车陆续更新迭代 ， 现款K5面临着巨大的销售压力 ， 已不能满足市场所需 ， 亟需做出改变和调整来应对 。
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比较可惜的是 ， 前几年曾在国内市场有着上佳表现的东风悦达起亚未能及时抓住品牌升级的机会 ， 再加上当年K5换代不久即遭遇“萨德事件” ， 随后其销量一路下滑 ， 至今都未能复苏 。 当然 ， 抛开民族情感和政治因素 ， 韩系车由盛转衰其实也有自身产品力不足所致 。 时来运转 ， 东风悦达起亚方面务求通过全新一代K5凯酷来扭转局势 。
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2020年4月20日 ， 东风悦达起亚开启了全新一代K5凯酷预售 ， 新车将于9月份正式上市 。 即日起用户可通过东风悦达起亚天猫旗舰店预订 ， 具体分为小订、中订及大订模式 ， 可分别享受100元抵500元、1000元抵3000元和5000元抵1万元的购置税超值补贴福利 。 此外 ， 前1万名预订且成功购车的用户还可获得5年10次免费基础保养（含首保）的养车无忧礼包 。
▲ 或成为家族重要转折点
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东风悦达起亚自从进入中国市场以来 ， 一直主打亲民路线的品牌发展战略 。 早期的
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狮跑(参数|图片)、
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千里马(参数|图片)等车型凭借高性价比和大空间的优势 ， 获得了近600万中国家庭用户的认可 。 随后起亚方面开启年轻化攻势 ， 以
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K3(参数|图片)和
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K5(参数|图片)为主导的K系列轿车 ， 由于颜值较高也颇受年轻用户的青睐 ， 在市场占有率方面有一定提升 。 不过前些年受市场环境影响和自主品牌的崛起 ， 东风悦达起亚方面遭到了前所未有的重创 。
为挽回颓势 ， 东风悦达起亚在2019年进行了多项本土化改进 ， 并选择了SUV领域作为突破口 ， 先后推出了
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KX5(参数|图片)、KX3傲跑、全新一代智跑等车型 ， 一经推出便取得了不错的成绩 。 具体到销量来看 ， 去年东风悦达起亚累计销售新车28.99万辆 ， 其中12月表现较为突出销量3.12万辆 ， 环比增长42% 。
▲ 率先引进海外版车型 ， 但仅供展示用途！
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全新一代K5凯酷将于今年9月份国产上市 ， 东风悦达起亚方面也在准备着一场反击战 。 日前官方首批200台进口（海外版）全新一代K5已陆续抵达各地经销商4S店 ， 消费者可以到店进行实车体验 ， 不过目前店内新车仅用于展示及体验用途 ， 并不会进行销售 。
近日有媒体曾爆料 ， 在成都某起亚4S店内一位前来购车的消费者 ， 在展厅里一眼看中了全新一代K5 ， 结果执意要交钱购车 ， 但该车目前只在4S店内作为展示用途 ， 引发了该消费者的不理解和争执 。 原本这位消费者是来买起亚K3的 ， 结果却被全新一代K5的颜值吸引 ， 在一定程度上亦能看出新车外形设计之成功 。
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