「路虎」曾比宝马奔驰抢手，加价30万还很多人买，如今成“打折王”没人要
一些汽车品牌为了在近几年低迷的国内汽车市场中生存下来 ， 都纷纷采取不同的促销策略来提供销量 。 其中降价就是不少厂家使用的方法 ， 但不得不说降价已经是一个退而求其次的促销手段了 ， 可更惨的是有的车就算“大出血”也还是没人要 。
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可以说 ， “路虎”已经是很多80后和90后特别熟悉的牌子了 ， 而且在它刚打入中国市场的时候可是一度成为热门之选 。 旗下最为经典的路虎揽胜更是超过了当时的奥迪奔驰和宝马 ，加价30万也有很多人买 ， 是很多成功人士和暴发户的必备 。
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但好景不长 ， 路虎这样的风头在延续了三四年之后就一下失去了“生命力” ， 一些车型甚至降价一二十万都没有人 。 或许是其已经不讨年轻人喜欢了 ， 许多人似乎已经不愿意为它买单 。
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然而 ， 就车本身来说 ， 路虎揽胜的车型还是非常有实力的 。 别的不说 ， 就在车身尺寸的设计上 ， 5200×2073×1868mm的长宽高和3120mm的轴距完全不会让4担心乘坐空间的问题 。
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豪华的内饰也非常有档次感 ， 木纹饰板点缀加上极位高端的软质材料包裹 ， 给人细腻的乘坐触感 。 科技感十足的中控上下两大屏外加上后排液晶显示屏、座椅通风、并线辅助、HUD抬头显示以及疲劳驾驶提醒等主流配置让整辆车显得高贵和新潮 。
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外观方面 ， 揽胜的前脸用的是网状格栅 ， 搭配方正的大灯组和霸气的前保险杠透露着强烈的野性 。 新车的车身侧面有着大尺寸的轮毂设备 ， 整体看起来虽然庞大的身材却给人以很强的冲击力和肌肉感 ， 散发着很强的气势 。
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再来 ， 它的动力系统也让人非常心动 ， 最大输出功率为360马力 ， 峰值扭矩已经达到了495牛米 ， 全靠更换的48V轻混系统组成的动力系统以及3.0T的直列六缸双增压发动机 。 更抢眼的是 ， 配合增加的一套电机插电式混合动力系统以及2.0T的涡轮增压发动机直接将最大输出功率提升到404马力 ， 峰值扭矩也增加到了640牛米 。 使这辆重达2.5吨的车型做到百公里加速达到6秒的能力 。
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【「路虎」曾比宝马奔驰抢手，加价30万还很多人买，如今成“打折王”没人要】不过 ， 即便有着这样的“硬实力” ， 路虎还是没有办法挽回劣势 。 曾经作为“男人的象征” ， 如今即便成为了汽车市场中的“打折王”都没人要 ， 不得不说真的有时候成功要靠一定的运气 ， 那么你对路虎为何销量惨跌怎么看呢？
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