汽车：粉丝亲测 | 这辆车，我买对了！
昨晚 ， 确切的说是今天凌晨 ， 小编在后台收到了粉丝的私信 。
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在加了这位粉丝的微信后 ， 她向小编讲述了自己的用车故事 。
续航500公里 ， 一见钟情
这位粉丝叫林西 ， 是一位在北京打拼的都市白领 。 今年2月26日 ， 她终于排到了新能源指标 。
之前 ， 通过朋友推荐 ， 林西阅读了北京汽车报公号于2019年10月30日推送的文章（ 对“BEIJING” ， 他情有独钟 | 北京首位新能源汽车私家车主升级换购EU5 ） 。 林西通过此文了解了北汽在新能源汽车上的实力 ， 也对EU5这款车“一见钟情” 。
指标下来后 ， 林西直接入手一辆
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北汽新能源EU5(参数|图片) 。 她告诉小编 ， 因为有长途驾驶需求 ， 这款车 500公里的续航非常适合使用 。
就在提车一周后 ， 林西因家事 ， 需要自驾回到河北邯郸老家 ， 而这次行程 ， 也创造了她自己拿到驾照8年来 ， 单天最高行驶里程——580公里 。
充电桩密集 ， 缓解焦虑
【汽车：粉丝亲测 | 这辆车，我买对了！】这次回老家 ， 事出突然 。 第一次开着电动汽车长途行驶 ， 林西心里有些犯嘀咕 。 但京港澳高速上服务区内密集的充电桩 ， 很快解决了她的里程焦虑 。
开了两个小时后 ， 林西驶进保定服务区休息 。 一来 ， 缓解高度集中带来的精神疲劳；二来 ， 为EU5充电 。 这个服务区的充电桩 ， 支持 电卡、APP和即充即结3种方式 ， 方便快速 。
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北汽新能源EU5能 匹配多种充电方式：60kW公共快充桩 ， 实现30分钟内电量从30%充至80%；10kW或6.6KW慢充桩 ， 晚上充电白天用；随时充——3.3kW或1.8kW随车应急充电线 ， 220v家用电即可充 。 林西选择了半个小时的快充 ， 等候的时候 ， 她看到了不少同款EU5也在充电 。
满电上路 ， 林西心里格外踏实 ， 一路时速120公里 ， 从白天开进了黑夜 。
变道辅助智能驾驶 ， 夜行无忧
夜间走高速 ， 她是头一遭 。 高速路上的大货车“前后夹击” ， 把林西的EU5“挤“在中间车道 。
后视镜里明晃晃的远光灯 ， 打的她睁不开眼 ， 无法判断后车与自己的距离 ， 不敢轻易变道 。 不变道 ， 又被大货车“包围” 。 事后回想 ， 林西仍心有余悸 。
左右为难中 ， EU5的 变道辅助智能驾驶技术 ， “救”她于困境 。 打左转向灯 ， 后视镜小黄灯亮 ， 提示不在安全范围 ， 暂时保持前行；小黄灯熄灭 ， 可以变道 ， 开启运动模式 ， 加速！顺畅来到了最内侧的小客车道 。
为了节电 ， 林西日常开启的是“ 动力回收”模式；一旦开启 运动模式 ， EU5的“小宇宙”瞬间爆发 ， 电力全开 。
林西说 ， 在买车时 ， 销售人员特意向她介绍 ， 夜间高速变道 ， 可通过后视镜观察左后方车辆的两个车大灯判断距离：如大灯在后视镜深处 ， 有点像月亮 ， 占面积较小 ， 这个距离可以变道；如果两个车灯以及灯光充满了左侧后视镜镜面 ， 有点像太阳 ， 这个距离很近 ， 不能变道 。
在变道前要先打左转灯 ， 等左转灯闪烁三到五下以后 ， 再变道比较稳妥 。 另外 ， 打左转灯后 ， 还要看后车司机的反应 ， 如果后车车速快且距离又比较近 ， 他会给你闪大灯 ， 示意暂时不要超车 。
晚上9点 ， 林西顺利抵达了邯郸的家 。 她和小编说 ，这辆车 ， 她买对了！
文字 ：薄倩倩
编辑 ：刘思藤 肖丹
审核 ：刘思藤 肖丹
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