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「汽车」【牛车实验室】买家秀与卖家秀？概念车与量产车为什么差距这么大？( 二 )


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别克YJob是汽车工业界公认的世界第一辆概念车 ， 它诞生于1938年 ， 别克YJob引入了嵌入式头灯、电动车窗、水平水箱护罩、与车身齐平的门把、电动活动顶篷等 ， 向世人展示了汽车工艺和造型方面的最新发展和趋势 ， 这些配置到现在依旧没有落伍 。
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「汽车」【牛车实验室】买家秀与卖家秀？概念车与量产车为什么差距这么大？
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虽说量产车与概念车确实存在着买家秀与卖家秀的情况 ， 但量产车完全遵循概念车设计的案例同样比比皆是 。 这其中的典型代表就是宝马
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i8(参数|图片) ， 宝马i8几乎完全照搬了Vision EfficientDynamics概念车的模样 ， 这也反映了宝马品牌在制造工艺和设计领域的超高水平 。
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如果说宝马i8作为一辆跑车更容易实现概念车的设计 ， 那么奥迪
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Q8(参数|图片)就显得更有说服力了 。 第一次见到Q8照片时 ， 甚至有一种直接量产了概念车的感觉 。 “突破科技 启迪未来” ， 奥迪还真不止是说说 。
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随着科技水平的进步 ， 现在概念车与量产车的差别越来越接近 。 这直接反应了汽车设计水平的进步以及制造工艺的提升 。 汽车设计千奇百变 ， 但随着时间的进程 ， 相信会有越来越多曾经不可实现的配置走进我们的生活 。


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