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『奥迪』英雄也有归隐之时，这3款车型将停产，有没有一款是你最不舍得？( 二 )



『奥迪』英雄也有归隐之时，这3款车型将停产，有没有一款是你最不舍得？
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虽然普拉多贵为越野神车 ， 但它却并非毫无瑕疵 。 当2018款国产普拉多上市时 ， 除了在内饰上一改陈旧风格之外 ， 其变化最大的就是把之前的全时四驱换成了适时四驱 ， 并且还取消了后桥差速锁 。 那这样的改变 ， 无疑是将原本把普拉多作为"越野神器"的潜在车主给直接劝退了！因此 ， 在2017年还能月销5000辆的普拉多 ， 也在2018年迅速下滑到了2、3000辆 。 但是 ， 细心的网友应该会发现 ， 宣布停产的只是一汽丰田普拉多 ， 而平行进口的普拉多却不在这其中 。 所以 ， 未来也许还能买到进口形式引入的普拉多 。 不过呢 ， 国六政策也同样涵盖到了进口车型 ， 如何能满足国六的排放标准 ， 才是普拉多能否与中国再续前缘的前提条件 。

『奥迪』英雄也有归隐之时，这3款车型将停产，有没有一款是你最不舍得？
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如今随着排放标准越来越严格 ， 像普拉多这种大排量的车停产才仅仅只是开始而已 ， 以后还将会有更多大排量的车将面临着停产 。 至于像奥迪TT和本田杰德这样的车型 ， 它们本身已经不能再适应这个市场了 ， 也将会有新的车型来取代它们 ， 虽然遗憾 ， 但市场终究是无情的！

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另外 ， 我们也不难看出 ， 停产最主要的原因都与销量 ， 企业发展 ， 以及政策调整有着很大的关系 ， 而这也正是时代发展所必然的趋势 。 一些经典车型停产后还会不会复活？这个很难说得准 。 但是 ， 它们带来的影响却会一直保留在汽车的历史上 ， 毕竟曾经也陪伴了一部分人的生活 ， 它们是不会被遗忘的 。
注：配图来自网络 ， 权利归原作者所有 ， 一并感谢！


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