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[ 南通]刚刚，首趟上海直达南通的列车，到了！

（江苏龙网_原始标题是：刚刚 ， 首趟上海直达南通的列车 ， 到了！）
今天（20日） ， 南通至上海铁路（以下简称通沪铁路）赵甸至黄渡段开始联调联试 。
中午12时 ， 通沪铁路联调联试第一趟列车从上海站发出 ， 驶向南通 。
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（赵乙郑 摄）下午2:09 ， 第一趟列车检测通过南通西站 。 [ 南通]刚刚，首趟上海直达南通的列车，到了！
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这标志着工程建设取得重要进展 ， 全线开通运营进入倒计时 。
【[ 南通]刚刚，首趟上海直达南通的列车，到了！】通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分 ， 工程建设分一期和二期推进：一期工程为赵甸至黄渡段 ， 起于江苏省南通市 ， 终至上海市嘉定区；二期工程为太仓至四团段 ， 起于江苏省太仓市 ， 终至上海市奉贤区 。
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通沪铁路赵甸至黄渡段 ， 从既有南京至启东铁路赵甸站引出 ， 南行跨越长江 ， 经江苏省张家港市、常熟市、太仓市和上海市嘉定区、江苏省昆山市 ， 引入安亭西站 ， 经既有京沪铁路终到黄渡站 ， 正线全长137.5公里 ， 设计时速200公里 ， 设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站 ， 预留常熟东站 。
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通沪铁路赵甸至黄渡段2014年8月开工 。 经过数万名建设者艰苦奋战 ， 该条铁路的路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程目前已基本完成 ， 具备联调联试条件 。
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联调联试期间 ， 铁路部门将逐步安排货物检测列车、检测列车和综合检测列车上线 ， 以不同速度等级对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试 ， 评价设备设施是否满足相关设计标准要求 ， 验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能 ， 为全线各系统设备调试优化提供技术支持 ， 通过一系列试验检测和设备调整优化 ， 使各系统性能达到设计标准和运行要求 。 通沪铁路赵甸至黄渡段联调联试完成之后将转入试运行阶段 ， 为开通运营做好准备 。
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通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后 ， 向北经在建的盐城至南通铁路和已建成运营的连云港至盐城铁路、南京至启东铁路、新沂至长兴铁路连接苏北、鲁东地区 ， 向南经上海至昆明高铁等连接浙江地区 ， 将进一步提高铁路过江通道能力 ， 完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系 ， 大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离 ， 极大便利沿线群众出行 ， 对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长江三角洲区域一体化发展等具有重要意义 。


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