『日产』曾6年大卖100万辆，公认的合资“神车”，新款奇骏将解决2大槽点( 三 )
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新车在细节上的处理也颇为用心 ， 例如 ， 黑色棕色的撞色搭配 ， 菱形样式的座椅 ， 中控屏外沿的倒角处理 ， 钢琴烤漆材质的加入等等 ， 都给车厢营造了一定的高级感 。
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现款过时的内饰是消费者吐槽最多的 ， 究竟要不要为了优惠放弃审美 ， 这下不用纠结了 。 另外一个吐槽的还有它的动力 。
现款搭载是2.0L和2.5L两款多年没更换的自然吸气发动机 ， 相比CR-V的1.5T引擎和荣放的2.5L双擎动力 ， 以及德系的涡轮机都没有太多优势 。 而且曾经以四驱为卖点的奇骏 ， 2.0L版本并没有四驱车型 ， 而荣放2.0L依旧保留四驱版本 。
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新一代奇骏可能会在动力上带来惊喜 ， 除了2.5L发动机动力参数会上涨之外 ， 我们还可以期待一下日产全新的发动机 。 早前一份招标方案曝光了日产准备在国内生产1.5T VC-Turbo三缸发动机以及2.0T VC-Turbo四缸发动机 ， 前者目前还没有车型运用 ， 而后者已经在天籁上搭载 。 这两款涡轮增压发动机还是很值得期待的 ， 1.5T三缸版本拉低售价 ， 2.0T版本增加车型规格 。
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【『日产』曾6年大卖100万辆，公认的合资“神车”，新款奇骏将解决2大槽点】日系三家大厂中 ， 本田和丰田在紧凑型SUV上已经完成了换代或上新 ， 现在轮到日产了 。 未来一两年日产更新的车型也不多 ， 奇骏将是最为重磅的 ， 新一代除了保留现款大部分的造型设计 ， 在内饰上跟上了潮流 ， 动力以及尺寸也很大可能有提升 ， 整体看 ， 它的产品力肯定会变得更强 ， 日系三强的竞争将会变得更加激烈 。
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