马自达■不愧是造车“鬼才”！新马自达6变成六缸后驱车了( 二 )
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国产马3依旧是SKYACTIV-G发动机
去年国内上市的新一代马自达3用的依旧是第一代SKYACTIV-G发动机 ， 这对粉丝而言确实是个不小的打击 。 而之前曝光的消息 ， 目前长安马自达已经开始着手投产带压燃模式的第二代SKYACTIV-X发动机 ， 最快年底前我们就能见到使用新机头的马自达3或者CX-30 。
总结
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随着全球排放法规越来越严苛 ， 各大车企都在逐渐淘汰大排量多缸发动机 ， 逐渐朝轻混车、电动车靠拢 ， 甚至连三缸车都搬出来了 。 而马自达显然对此并不感冒 ， 直列六缸机、前纵置布局、转子发动机强混动系统 ， 对于整个品牌的调性开始更强调高端用车体验 。
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奔驰：六缸+轻混+四驱
这样的思路不能说错 ， 但相比主打经济家用的凯美瑞、本田雅阁 ， 未来的马自达6显然会因为消费层级的关系损失大量受众群体 ， 究竟是摆脱廉价走向的“高逼格”巅峰 ， 还是因脱离“群众路线”最终被淘汰 ， 我们拭目以待吧 。
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