雪佛兰@大7座，近5米长，25.99万起的帅气SUV新车能搞定汉兰达吗？
“起了个大早 ， 却赶个晚集” ， 用这句话来形容雪佛兰开拓者再合适不过了 。 因为该款车型在2002年的时候就已经在国内国产并上市 ， 但2005年便停产黯然退出 。 眼看7座SUV这一市场蛋糕被其它车企赚得盆满钵满 ， 终于 ， 上汽通用集团一连甩出好几张7座SUV旗舰车型王牌 ， 其中就包括了今天的主角——开拓者 。
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4月16日 ， 期待已久的上汽通用雪佛兰开拓者终于迎来上市 ， 新车指导价为25.99万-32.99万元 ， 共提供了5款配置车型 。 在动力上搭载了2.0T可闭缸涡轮增压发动机 ， 最大功率为241马力 ， 峰值扭矩为350牛·米；传动方面匹配9速自动变速箱 ， 这一套动力总成也在上汽通用集团其它车型所使用 。 与别克的昂科旗、凯迪拉克的XT6一样 ， 这三款中大型7座SUV均基于通用C1中大型豪华平台打造 。 说了这么多 ， 不妨来仔细了解这款车型吧！
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虽然作为中大型SUV ， 但开拓者还是将年轻运动化作为主打的方向 ， 这在一些设计细节上可以体现出来 。 作为国产版本 ， 开拓者很大程度上延续了海外Blazer的设计风格 ， 但在一些地方进行了调整 。 作为旗舰型SUV车型 ， 开拓者有着雪佛兰的家族式设计语言 ， 辨认度还是挺高的 。
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具体来看 ， 在外观上 ， 新车提供了普通版、RS运动版和Redline三种外观设计风格 ， 或稳重或运动 。 新车整体线条较为锐利 ， 并且大胆采用了非常前卫的分体式大灯 ， 营造出一种凌厉的视觉效果 ， 这在中大型SUV中并不多见 。
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来到了侧面 ， 腰线贯穿全车 ， 并且在C柱开始上升 ， 幅度越大所营造的运动之感就越大 ， 这也是与海外Blazer的不同之一 。 后两排还有隐私玻璃 ， 很好考虑到了车内人员的私密性 。 在熏黑的多幅式轮毂的熏陶下 ， 颇有黑武士的韵味 ， 就算是静止状态也能引得路人驻足旁观 。
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而尾部方面 ， 设计风格相对会比较柔和 ， 整体四平八稳 。 尾灯并没有采用时下较为流行的贯穿式尾灯 ， 而采用了左右双边各两个Y字形的造型 ， 颇有箭头之流动意境 。
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针对于国内市场 ， 开拓者在Blazer的基础上进行加长 ， 加长后的车身尺寸为4999/1953/1736mm ， 轴距为2863mm ， 这一数据在该级别中有着主流的空间优势 。
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进入车舱 ， 我们可以看到新车的内饰上较为熟悉 ， 内饰沿袭了海外Blazer的设计风格 ， 并且该款内饰与跑车定位的科迈罗非常相似 。 只不过国产之后 ， 将这个中控屏改为了悬浮式的设计 。 整体设计较为简洁 ， 空调出风口、档把区域等细节均有红色元素进行点缀 。
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