『设计』不做反乌托邦设计——极星Precept设计深度解读( 二 )
此外极星还在设计中融入了空气动力学的考虑 ， 汽车不论在行驶还是加速中 ， 都能让空气高效流过 。 这也是未来电动汽车科技性能的一个体现 ， 更低的风阻系数 ， 意味着更棒的空气动力学算法优化 。
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关于传统比例
优雅和经典比例 ， 为极星这款车提供了足够的车内空间 。 长轴距的设计也可以在实现比较低的车顶轮廓线的基础上 ， 有更好的车内空间 ， 后排有充沛的腿部空间和宽敞的头部空间 。
很多现在的电动车将A轴前移只是制造出一种扩大内部空间的假象 ， 对于电动汽车来说 ， 更加注重的应该是车内空间的有效利用 。 而Precept则在保持经典比例的同时优化车内空间 ， 这也正是为什么很多人觉得Precept的比例很好 。
Precept这款车在设计开始的时候 ， 最先考虑的是驾驶者的空间和坐姿 ， 这里预留了足够的空间 。 这时候前轮的位置和空间 ， 决定了这个驾驶舱的位置和空间大小 。 在预留这些空间之后 ， 考虑到当有事故发生的时候 ， 需要有一个缓冲空间 。 在这些后面才开始进行车身和车顶的设计 。 现在很多人在设计的时候 ， 总喜欢尽可能长 ， 尽可能大的液晶屏幕 ， 但这不是极星想要的 ， 这里应该轻便而规整 ， 显示出必要的信息就够了 ， 不需要这些噱头 ， 我们的关注点就可以放在一辆车应有的动力性能以及外观美感上 。
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