江西：除了ETC，原来江西高速收费曾还有这么多高科技( 二 )
2019年6月 ， 国家发展改革委、交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》 ， 指出 ， 到2019年12月底 ， 全国ETC用户数量突破1.8亿 ， 高速公路收费站ETC全覆盖 ， ETC车道成为主要收费车道 ， 货车实现不停车收费 ， 高速公路不停车快捷收费率达到90%以上 ， 所有人工收费车道支持移动支付等电子收费方式 。
采访人员采访了解到 ， 在ETC方案全面铺开前 ， 除了“北斗自由流收费” ， 江西高速收费模式中 ， 在九龙湖南站、梅岭站、湾里站、望城站这4个收费站启用过“银联无感支付” ， 也称“车牌付” 。 用户只需要完成绑定车牌和支付宝账户操作之后 ， 在出口车道通过车牌识别既可以实现快速缴费 ， 无需掏现金或手机 ， 通行费直接从支付宝扣除 。
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车牌付（图片来源于网络）
4月16日 ， 采访人员从江西省高速公路联网管理中心了解到 ， 车牌付已不再使用了 。 “偶尔有车牌识别错误误扣费 ， 又跟大力发展ETC背道而驰 ， 所以停掉了 。 ”该中心相关人士如是说 。
江西省高速集团相关工作人员表示 ， 在确定了全国统一取消省界收费站的实施方案后 ， 江西高速这些创新收费模式暂退出舞台 ， 只作为当前ETC收费技术体系的辅助手段及未来高速公路自由流收费技术演进的备选方案 。
虽然当前已确定使用ETC方案并已全面铺开 ， 江西在高速收费这块做到了先行先试值得点赞 ， 正如江西省高速集团相关人士所说 ， 我们最终的目的是提升出行者体验 ， 而这个目的随着传统收费站逐步被门架系统取而代之后会越来越明显 。
来源：中国江西网
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