「趣头条」别克新君威GS亮相，一辆通杀20—40+岁男人的不老神车( 二 )
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【「趣头条」别克新君威GS亮相，一辆通杀20—40+岁男人的不老神车】
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流媒体后视镜的加入也是新车的一大亮点 ， 更宽广的视野能够给用户提供更安全的驾驶体验 。
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当然 ， 车内最大的变化来自于取消了大家熟悉的机械档杆 。 而是专用了按键换挡 ， 让换挡变得更有高级感的同时 ， 也为换挡区域腾出来了更多储物空间 。
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但就我个人用车习惯来说 ， 我会认为按键式换挡虽然很酷 ， 但真不实用 ， 机械杆换挡时大家都注重「挡位清晰」的体验 ， 虽然按键换挡属于电子挡 ， 但在不熟练之前很容易出现误触的问题 ， 甚至捷豹路虎的旋钮式换挡都比按键式换挡相对实用 。
换装通用第八代Ecotec 2.0T发动机
新车在动力方面 ， 也迎来了一次大变化 ， 理所应当的搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机 ， 匹配9挡手自一体变速箱 。 这套动力总成的最大功率为174kW、最大扭矩为350N·m 。
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虽然说新车的最大功率相比现款有略微降低 ， 但官方爆出的百公里加速时间均为7.2秒 ， 具体的准确性需要试驾后才能给大家一个准确的答复 。 但账面数据的牺牲 ， 换来的是新车油耗依靠变缸技术成功下降了11% 。
一辆永不过时的不老神车
正如我前面所说 ， 很难有一辆车能够真正做到通杀20—40+岁的男人 ， 但君威 ， 或者说新君威做到了 。
20几年过去了 ， 虽然说新 君威的地位已经不像20年前那样不可动摇 ， 但在更多后起之秀的冲击之下 ， 它选择了不断换代升级 ， 去迎合时代 ， 甚至圈粉了更多年轻消费者 ， 这才是难能可贵之处 。
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