『汽车』到底有何秘密武器?长安硬核解密“地表最强1.4T发动机”
经过几十年的快速成长 , 尽管中国自主品牌市占率已经与合资品牌不相上下 , 但在关键技术方面还仍然存在着不小的差距 , 尤其在整个汽车技术领域最为核心的发动机上 , 能实现自主研发的更是寥寥无几 。 至今还有很多国产汽车直接搭载合资发动机 , 或者是高价进行技术转让 , 而当国六排放政策的到来 , 由于发动机技术储备不足 , 不少自主车企甚至出现了产品断档 。
要想不被扼住”咽喉“ , 只有靠自主研发才能真正的在根本上提高竞争力 。 这之中作为我国自主汽车工业的领军者之一 , 长安汽车始终走在了行业的最前端 , 其自主研发的H、D、EA、S等8大系列发动机 , 早已自给自足 。 令业界振奋的是 , 长安汽车于去年6月发布的中国OEM首个动力模块化平台——蓝鲸动力品牌 , 不仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白 , 更将长安汽车推入了"动力 3.0 时代" 。
而作为蓝鲸NE动力平台首款发动机——蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机更是引起了业界内外的广泛关注 。 其不仅荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号 , 更是在2019年GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行上 , 战胜奔驰M264 915、大众EA211等同级别产品 , 成为前三名中唯一一款中国品牌发动机 。 同时 , 搭载这款发动机的
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逸动(参数|图片)蓝鲸版、
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CS35 PLUS(参数|图片)以及逸动PLUS上市后在销量上也都获得了不俗的成绩 。
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那么 , 这款被业内誉为“地表最强1.4T发动机”到底有何秘密武器?
4月17日 , 长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动 , 首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程 , 通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式 , 全面解码“技术长安”的动力DNA 。
技术为王:成就“地表最强1.4T发动机”
判断一款发动机到底怎么样 , 最直观的就是看它所采用的技术以及最终所带来的发动机动力参数 。 蓝鲸1.4T高压直喷发动机是由长安汽车动力研究院和英国研发中心联合 , 历时四年开发的蓝鲸NE动力平台首款发动机 , 其集成该动力平台独有的"劲"、"净"、"静"三要素 , 具备动力强劲、燃油经济、深海级静音等诸多优势 。
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"劲":更强劲的澎湃动力 。 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机最大功率116KW , 最大扭矩260N·m , 在同级别发动机中处于领先水平 。 依托中国品牌首创的"低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器"、全球首发量产应用Smart Phaser智能凸轮调相系统等尖端技术 , 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机有效减少排气干扰 , 1500-4000转/分钟的动力输出区间 , 1500转即可到达峰值扭矩 , 同时 , 相位响应速度提升175% , 动力输出响应速度提升50% , 远超同级别对手 , 带来意想不到的加速快感 。
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“净”:在环保和节油性方面的优势 。 得益于AGILE高效超净燃烧系统、35Mpa高压直喷系统 , 加上"全可变排量机油泵+可控PCJ+低粘度机油0W-20"组成的智能润滑技术 , 蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机在满足国六b排放标准的同时 , 更为充分的缸内燃油雾化 , 不仅给发动机带来了更为优秀的动力效果 , 也带来了37.6%的热效率 , 搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版每箱油(53升)可跑约980公里 , 省出一次周边游 。
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