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『三菱』对接汽车产业链本地供需 长沙经开区“牵线”整车及配套件企业


星辰在线4月17日讯(星辰全媒体采访人员 李林 通讯员 熊远帆 黄姿) “我们多年以来给广汽三菱供货 ， 轮胎的品质管理应该来说还是很不错的 ， 希望也能和广汽菲克进行合作 。 ”“我们也希望在本地的供应商中找到符合我们要求的产品 ， 一起努力 ， 把汽车做得更好 。 ”4月17日下午 ， 长沙经开区汽车产业整车及配套件企业供需对接会召开 ， 广汽三菱、广汽菲克与23家汽车配套件企业就套件需求进行交流 ， 并推进采购合作 。

『三菱』对接汽车产业链本地供需 长沙经开区“牵线”整车及配套件企业
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（长沙经开区召开汽车产业整车及配套件企业供需对接会 。 通讯员提供）
会上 ， 广汽三菱、广汽菲克等整车企业详细介绍了各自近年的发展战略及重点车型 ， 并就供应商的产品质量要求及采购申请流程作了详细说明 。 与会汽车零部件生产商代表逐一介绍了本公司产品质量、核心技术、供应保障能力 。
据了解 ， 广汽三菱年产能30万台 ， 目前在产车型有欧蓝德、劲炫、祺智PHEV等车型 ， 在SUV细分市场具有较强的竞争力 ， “SUV世家”的良好品牌形象已被广大消费者熟知和认可 。 广汽菲克目前拥有长沙工厂和广州工厂两个整车生产基地 ， 以及一个发动机工厂 ， 整车总体设计产能达到32.8万辆 ， 发动机产能达到32万台 ， 主要生产菲亚特品牌、Jeep品牌产品 。
【『三菱』对接汽车产业链本地供需 长沙经开区“牵线”整车及配套件企业】长沙经开区管委会主任、长沙市汽车产业链推进办公室主任张庆红在会上表示 ， 现在汽车市场需求有新的变化 ， 整车制造厂商新的产品要能够适应市场的消费变化和个性化需求 。 长沙经开区将帮助整车制造厂商不断提高竞争力 ， 降低可比较的成本 ， 同时不断建设和丰富汽车产业的生态和产业集群 。 长沙拥有一批强有力的汽车配套件企业 ， 园区也会培养一批骨干零部件企业 ， 使他们成为企业的一级供应商 。 长沙经开区将积极搭建平台 ， 促进本地汽车配套企业加强与整车制造厂商之间的供需对接 ， 为合作企业提供政策支持 ， 根据整车制造厂商的采购要求 ， 不断完善企业的供应链 ， 提高其在本领域、本行业的核心竞争力 。


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