『保时捷』保时捷研发董事：特斯拉侧重低端市场，不是我们的竞争对手
德国《汽车周刊》4月16日报道 ， 保时捷首款纯电动跑车Taycan深受欢迎 ， 保时捷将增加Taycan产量并且推出更多电动车型 。 保时捷研发董事施德纳表示 ， 保时捷并不与特斯拉竞争 ， 电动车和燃油车两条腿走路 。
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保时捷研发董事施德纳（Michael Steiner）表示 ， 特斯拉不是保时捷的竞争对手 ， 两者并不形成直接竞争 。 保时捷Taycan目标定位纯粹高端市场 ， 而销量火爆特斯拉Model 3更低端 。 他说 ， 特斯拉明显在量产低端市场上更下功夫 ， 而保时捷则将继续一惯的豪华车市场路线 。
【『保时捷』保时捷研发董事：特斯拉侧重低端市场，不是我们的竞争对手】同时 ， 保时捷的电动车与特斯拉各有特色 ， 施德纳表示保时捷使用更小、更轻便、更便宜的电动车电池 ， 因此并不以最长行驶里程为目标 ， Taycan最大续航里程为450公里 ， 特斯拉Model S则为610公里 。 根据施德纳 ， 保时捷无疑仍将继续推出燃油车 ， 短期内不会如特斯拉一样成为纯电动车品牌 。 施德纳表示 ， 电动车在世界各地发展速度不一 ， 要根据当地消费者需求和政府政策支持决定 ， 保时捷要彻底转型为纯电动车制造商还需要时间 。
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