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[趣头条]科鲁泽一款颜值运动操控很好的车( 二 )


动力平顺性：
动力的平顺性还是很不错的 ， 就是冬天冷车的时候会有一些小顿挫 ， 比那些双离合强多了
☆ 故障-动力系统：
品大牌的生产基本上没有什么问题 ， 还没有发现什么问题
操控 (5分 ， 满分5分)
对得起它的外观操控也是很好的方向盘 ， 精准盘扎实 ， 十万元左右 ， 他是多连杆独立悬架 ， 这个价位的车还真没有啊！悬架调教的有点硬 ， 但是拐弯侧倾不明显 ， 它主打的是操控 ， 当然要牺牲一些舒适性 ， 高速上稳定性还是很不错的
☆ 远程启动功能：
【[趣头条]科鲁泽一款颜值运动操控很好的车】有安吉星远程启动功能 ， 夏天的时候可以提前把 ， 把车打着 。
☆ 刹车辅助：
四轮盘刹大轮毂 ， 各种电子刹车辅助系统 ， 全都是标配
☆ 车身稳定控制：
主责全系标 ， Esp ， 刹车稳定系统 ， 这个还是很给力的
方向盘操控感：
经盘转向没有虚位 ， 很精准的 ， 很符合它的运动的操控性
底盘悬架支撑：
支撑性好 ， 高速行驶很稳重 ， 不发飘 ， 挺舒服的
刹车表现：
刹车的表现很稳定 ， 不像某些车 ， 感觉踩着很很发软
油耗 (5分 ， 满分5分)
三缸机的油耗确实不够 ， 百公里应该7到8个左右吧！继续夏天开空调也高不了哪去动力也不受影响 。 那时候掠肺一些 ， 可能是冷车要热车吧 ， 以前感觉美系车很费油 ， 现在美系车比日系车也不差 ， 在顺畅的国道 ， 我最低跑过5.6的油耗 ， 高速120巡航也就在六个左右吧！我基本上市区和郊区使用也就维持在7.4左右 ， 这个车的重量维持这个油耗也算可以了
[趣头条]科鲁泽一款颜值运动操控很好的车
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城市道路行驶：
市区道路行驶道路行驶的油耗在八个左右 ， 超过十个油
高速路行驶：
高速省油了 ， 一般也就载个六个左右吧 ， 定速巡航更省油
开空调油耗：
今天开空调 ， 油耗不会明显提升 ， 夏天开空调的话 ， 油耗会有一点提升吧？
舒适性 (5分 ， 满分5分)
否则的术士性很好 ， 皮质座椅坐上包裹性好 ， 就是后排没有可调的头枕
☆ PM2.5过滤装：
M2.5过滤装置还是有的 ， 接出来的空气很清新的
☆ 后座空调出风口：
这款车后排有后排出风口 ， 这个设计还是很贴心的
座椅舒适性：
舒适性挺不错的 ， 不怎么软 ， 也不硬 ， 包裹性很好
车内噪音：
它的车内噪音没有明显感觉 ， 高速行驶的时候有风噪和胎噪
空调：
这效果挺快的 ， 夏天打开空调 ， 一会就凉快了
悬架减震舒适性：
减速段坑洼路面没有明显的弹跳感 ， 感挺清晰的
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外观 (5分 ， 满分5分)
但是它的亮点动感时尚 ， 尤其是rs版 ， 这也省了我后期改装的费用了 ， 相信很多年轻人买这个车都是为了它的外观买的
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白色的好看 ， 大尾翼

☆ 外观感受：
是肌肉车的线条感 ， 给人一种特别粗犷的样子
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车灯设计：
特别亮 ， 大灯全LED灯的 ， 尾灯也是全LED的 ， 穿透力特别的强 ， 而且它还有自动大灯 ， 这个实用性很方便
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