「特斯拉」去年中国生产了全球最多的德系汽车
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回溯至2014年 ， 大约只有400万辆德系汽车在中国生产 。 而2019年 ， 中国生产的德系汽车数量已经远超西班牙、捷克共和国和美国等海外生产国 ， 达到了508万辆 。 而去年德国本土的汽车产量下滑至467万辆 。
总体而言 ， 德国车企在过去几年里大幅提高了海外产量 。 过去几年 ， 与其他国家相比 ， 德国工资成本、企业税率或电价等因素都在持续推高德国本土汽车生产成本 。 而诸如在中国的海外生产基地有成本优势 。 此外 ， 国外生产基地能帮助车企避免关税和非关税贸易壁垒 ， 是进入新市场的敲门砖 。
笔者在先前的文章中阐述过 ， 未来5年是全球汽车行业大调整、大洗牌的转型时期 。 面对不断变化的市场 ， 包括德国汽车企业在内的众多世界汽车巨头都将目光投向了蕴含巨大潜在
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商(参数|图片)机的中国市场 。 而中国的汽车行业也在过去持续的开放中积累了资金、技术、人才和经验 ， 并将在未来继续扩大开放 ， 勇于面对挑战 ， 在竞争中寻求更大的发展 。 其中一个典型的例子就是中国政府给予了特斯拉在上海建厂的资质 。 中国汽车行业不惧怕竞争 ， 一批象比亚迪和吉利这样的国产品牌将不仅在国内市场 ， 更将在竞争激烈的国际市场中与全球汽车巨头鼎足而立 。
市场有风险 ， 投资需谨慎 。 个人观点 ， 仅供参考 。
【「特斯拉」去年中国生产了全球最多的德系汽车】JerryZang
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