特斯拉@706km的小鹏P7实际续航能超越668km的Model 3吗？( 二 )
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而且不要忘了 ， 特斯拉还能通过OTA升级提升EPA续航 。 目前已知的是 ， 美版Model 3通过OTA升级 ， 优化了电池与电机管理控制策略后 ， EPA续航从499公里增加到518公里 。
这样的技术小鹏能做到么？
所以小鹏P7 706km实际上可能依然干不过Model 3的668km 。
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但是总的来说 ， 小鹏P7也不是完全没有竞争力 ， 毕竟实际续航差距已经很小了 ， 对于500km的实际续航来说 ， 些许差距已经可以忽略不计了 。
而小鹏P7的优势则很明显
首先是预售价才24万-37万元 ， 预期上市价格依然比特斯拉Model 3便宜不少 。
其次在动力上 ， 小鹏P7无论后驱版还是四驱版 ， PK Model 3相对应的版本完全不落下风 ， 特别是四驱版参数上还要略胜一筹 。
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最后是车身尺寸上 ， 小鹏P7车身长达4900mm ， 轴距达到3000mm ， 俨然和特斯拉
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Model S(参数|图片)一个级别了 ， 对于车长4694mm ， 轴距2875mm的Model 3来说 ， 可以说是降维打击 。
此外在智能网联方面 ， 小鹏P7采用高通骁龙820A处理器 ， 集成高度智能语音助手小P ， 深度融入的车联网生态 ， 还有定制化的车载安卓系统 ， 我想在体验上应该更符合国内车主的使用习惯 。
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当然 ， 这一切都要等小鹏P7上市后来验证 ， 在此之前我们不妨先保留对它的期待 。
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