大众：大众又成功了！它比途观还气派，国六机带T+自动挡，不足9万
导读：大众又成功了 ， 这货号称耐用王 ， 比途观还气派 ， 国六机带T+自动挡 ， 异响接近零 ， 不足9万 。
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在当下的国内汽车市场 ， 大众可以说是合资中的销量王 ， 简单看一下销量报表 ， 大众在19年全年狂甩300万+辆 ， 力压排名第二的本田、丰田的销量之和 。 大众为什么如此火爆呢？一方面是因为大众的品牌影响力 ， “中国的大众”并非是一句泛泛之词 ， 另一方面 ， 则是得益于其强大的产品力、亲民的价格 ， 比如说迈腾、帕萨特 ， 在终端的价格已经下探至14万 ， 而凯美瑞、天籁的价格则十分坚挺 。
【大众：大众又成功了！它比途观还气派，国六机带T+自动挡，不足9万】
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大众将这种理念贯彻到了捷达上 ， 作为大众旗下的一个全新子品牌 ， 捷达旗下的产品虽然在平台架构、做工工艺和大众保持一致 ， 但是在价格上却拿出了很大的诚意 ， 譬如说今天咱们和大家聊得这款车——捷达VS5 ， 新车和大众途岳一样基于MQB模块化平台打造 ， 在三大件、做工工艺、可靠性稳定性上完全不比途岳差 。 但是 ， 捷达VS5在价格上却诚意十足 ， 官方指导价格为8.48-11.28万元 ， 可以说是专为国人设计的“耐用王” ， 看了价格 ， 许多网友纷纷调侃：又是爆款！
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捷达VS5在外形颜值上展现出完全迥异于大众的风格 ， 全新的设计语言展现出沉稳大气又不失时尚运动的一面 ， 对于大众审美疲劳的消费者而言不失好的选择 。 全新的品牌logo很有看点 ， 大嘴式前进气格栅与两侧LED大灯相连 ， 加上镀铬点阵式中网和银色下护板 ， 赋予了其一派扎实、细腻的做工工艺 ， 由此带来的档次感丝毫不比途观、汉兰达差 。 尾部造型简约而不简单 ， 笔直凌厉的腰线连接前后大灯 ， 加上个性十足的多辐式铝合金轮毂 ， 营造出强烈的运动气息 。
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坐进车内 ， 中控台的布局基本延续了大众家族式的设计语言 ， 传统T型对称且略微向驾驶区域倾斜 ， 8.0英寸彩色多媒体屏幕加以经典的小平底多功能方向盘 ， 在纯黑色主色调的烘托下显得比较耐看 。 新车在配置上的表现比较厚道 ， 捷达VS5全系标配ESP、发动机启停、胎压监测、定速巡航、全LED大灯 ， 此外 ， 像是碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒、前后雷达、智能进入\无钥匙启动等配置也均有配备 。
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空间方面 ， 捷达VS5的车身长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm ， 轴距为2630mm ， 尺寸参数确实不如哈弗H6、吉利博越 ， 但是满足日常家用绰绰有余 。 并在此基础上 ， 车内的设计也非常人性化 ， 车内氛围灯、双温区空调、座椅按比例放倒、支持CarPlay\CarLife的手机互联等配置的应用 ， 带来不错驾驶质感的同时得以保障其实用性 。
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最后再来看一下动力系统 ， 新车全系搭载了一台1.4T涡轮增压发动机 ， 其最大功率为150马力 ， 峰值扭矩为250牛米 ， 匹配5挡手动或者6挡手自一体变速箱 。 这套动力总成广泛的应用于大众旗下产品 ， 在可靠性和稳定性上表现突出 ， 动力性能也可圈可点 ， 全系符合国六排放标准且百公里油耗才6.2L 。 悬挂方面 ， 捷达VS5采用麦弗逊式独立悬挂加多连杆式独立悬挂 ， 敲一下黑板 ， 这是一台8万出头且顶配不足12万的大众车 ， 价格如此亲民 ， 产品力硬核十足 ， 性价比力压CRV、奇骏等合资车 。
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