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一汽@城市SUV也能很越野？现场演示给你看！贺兰山下不见不散！


城市SUV也能很越野？一汽大众试驾会给你答案,宁夏银川不见不散！
探岳、探歌、探影究竟能不能越野？4月18日下午捡兄将前往宁夏银川贺兰山脚下的兰一山庄【一汽大众试驾会】现场亲自试驾体验 ， 结果究竟如何？请随时关注我们哦 。
很多人买车 ， 并不只希望是一辆简单的上下班代步工具 ， 同样希望它能见兼顾舒适型、空间性及越野性 ， 这也就是近些年来SUV市场日趋火爆的原因 。 但其实SUV并不等于越野车 ， 分为城市SUV和硬派SUV两种 ， 只有硬派SUV才是真正的越野车 ， 而一般的城市SUV除了底盘稍微高一点之外 ， 其实没有什么真正的越野能力 ， 甚至就是换壳轿车的车型也并不少见 。
那是不是所有的城市SUV都不能去越野呢？当然不是 ， 今天就给大家介绍一下一汽大众SUV家族的三款车的越野性能究竟如何？

一汽@城市SUV也能很越野？现场演示给你看！贺兰山下不见不散！
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探歌T-Roc
厂家指导价：13.58-20.38万元
探歌T-Roc ， 一汽-大众首款SUV ， 15万级别唯一纯正德系品质 ， 作为一款紧凑型SUV， 它的造型更加的时尚和年轻 。 双色车顶、彩色装饰条、彩色座椅以及彩色轮毂等 ， 时尚气息浓厚 ， 看着这样的外观 ， 谁能想到这是一款可以跑拉力赛的城市SUV呢？

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要想完成汽车拉力赛 ， 那么车辆的通过性、操控性、底盘强度、车身稳定性等方面都有着很高的要求 ， 虽然探歌主推1.4T涡轮增压发动机和7速双离合器变速箱 ， 但150马力的输入实在不弱 ， 可以提供充足的动力 ， 哪怕是陡坡 ， 轻轻给点油门 ， 探歌也可轻松爬过 。

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而且探歌拥有着4种公路模式、2种越野模式以及1种雪地模式 ， 以应对各种复杂路况 。 搭载4MOTION智能四驱系统的助力 ， 这套系统搭载了博格华纳第5代中央差速器 ， 可以在个别车轮失去附着力时 ， 快速识别并进行前后轮扭矩分配 ， 确保车辆的动力能够迅速输出到有附着力的车轮 ， 轻松脱困；还配备了HRS悬挂拉伸液压缓冲系统 ， 减震效果很好 。 加上大面积的底盘防护 ， 在石子路面狂飙也没什么可担心的 。

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探岳TAYRON
厂家指导价：18.59-31.39万元
探岳 ， 一汽-大众第二款SUV ， 也是作为一汽大众旗下首款中型SUV ， 比探歌定位更加高端 ， 同样将“探”字家族的运动时尚感表现的淋漓尽致 。 以探岳的动力性和四驱能力 ， 应付大部分越野路面是完全没问题 。

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动力系统方面 ， 尾标为330TSI和380TSI都是搭载代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机搭配7速双离合 ， 加速换挡非常平顺 ， 在百米直线加速中推背感极强 。 其中330TSI高配两款车型和380TSI全部车型都配备4Motion四驱系统 ， 和探歌搭载的四驱系统一样 ， 在正常情况下前后轮扭矩分配为95：5 ， 但在极端情况下能将100%的扭矩分配到后轮 。

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探岳可以实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式的任意切换 ， 且全系搭配HRS悬挂拉伸液压缓冲系统 ， 可以极大提高整车的乘坐舒适性 。 更值得一提的是 ， 探岳全系标配SSR2.0发动机启停和制动能量回收技术 ， 有效降低了整车油耗 。 同样大面积的配备高强度树脂底盘护板 。


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