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『汽车』传言F150要国产，福特“猛禽”变“家禽”，真相到底是什么？( 二 )


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第二 ， 性能出众 ， 猛禽搭载的是一台经过特殊调教的3.5T V6发动机 ， 匹配10AT变速箱 ， 最大马力381Ps ， 最大扭矩672Nm ， 全系四驱 ， 非承载式车身 ， 有着跋山涉水和翻山越岭的超级越野能力 ， 让不少越野迷们津津乐道 。
『汽车』传言F150要国产，福特“猛禽”变“家禽”，真相到底是什么？
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第三 ， 高端皮卡；相比于大多数中国皮卡的拉货属性 ， 猛禽定位是高端性能皮卡 ， 无论是在配置还是动力都有绝对的优势 ， 再加上其高高在上的价格 ， 以及本身就具有的全球知名度 ，自然让它在中国有光环加持 。
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当然 ， 由于其高端的性能车定位 ， 所以猛禽在国内注定只是属于小众人群的玩物 ， 真正了解它的也只是少数 。 大多数人所谓的“追捧” ， 更多的还是以看热闹为主 ， 真有这钱 ， 也大概率不会去买它 。
4、未来有机会引进国产吗？
这次关于猛禽国产的消息又落空了 ， 那以后还有没机会引进国产呢？在疆哥看来 ， 这种可能性比较低 ， 原因其实很简单 。
『汽车』传言F150要国产，福特“猛禽”变“家禽”，真相到底是什么？
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首先 ， 大家或许更多考虑到的是一旦国产后 ， 猛禽售价将大幅下调 ， 但这依旧不能改变它的小众高端的属性 。 因为短期内 ， 中国的皮卡市场主要还是以货运属性为主 。 在家用领域 ， 去年的长城
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炮(参数|图片)皮卡也才刚起步 ， 像猛禽这种主打性能的 ， 甚至都谈不上起步 。
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其次 ， 猛禽并不符合现在的小排量趋势 ， 你说如果国产后砍掉了一些动力或配置啥的 ， 没有那么原汁原味了 ， 你还会选它吗？另外它的车身尺寸比较大 ， 很难适应中国的城市道路 ， 你能想象开着它在拥挤的市区道路行驶的样子吗？
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最关键的是 ， 即便现在已经取消皮卡喷字贴反光条 ， 进城限制也逐渐放开了 ， 但对于皮卡来说 ， 还有年审、强制报废等限制 。 即使国产了 ， 福特猛禽也会被各种条条框框所制约 ， 不利于其真正往走量的方向走 。
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写在最后
总的来说 ， 由于各方面因素的影响 ， 福特F150猛禽国产的可能性并不大 。 而在疆哥看来 ， 与其放下身段国产 ， 还不如就这样保持进口的身份 ， 虽然价格贵点 ， 但起码还是原汁原味的王者 。 当然 ， 假如真有一天要准备国产了 ， 那也说明中国的皮卡市场也真正迎来了春天 。


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