品牌：为啥红旗突然那么红？网友：原来不是没技术，而是以前没有徐留平
提到红旗汽车恐怕很多人想到的都是公务用车，检阅用车等等。而这样的刻板印象于去年被彻底打破。从2018年3万辆的销量增长到2019年10月一共7万5千多辆。对于这样的现象，业内人士指出原因不在于之前没技术，而是没有徐留平。那么这位徐留平又是谁呢？
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1997年，徐留平曾经任职中国兵器工业总公司办公厅的总经理办公室副处级秘书，9年后接任了长安汽车的总裁。2009年，长安汽车在徐留平担任董事长的情况下逐渐从生产微型车的企业成长为综合的大型汽车制造商，之后又在2017年担任了中国一汽的董事长和党委书记，可见徐留平过硬的实力。
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当时，徐留平“临危受命”担任一汽集团董事长，这时候他已经54岁。消息传出后大家都在期待这位能者可不可以让饱受非议的国内汽车制造业“长子”起死回生。
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的确，一汽集团的成绩不那么令人满意，虽然拿着全国最优质的的资源但却没有与之相配的成果。因此，一汽的领导者换成徐留平之后，刚上任第一个月就开始连续的加班加点对一汽进行组织架构上的全面改革，规定包括高级管理人员在内的全部工作人员都得竞争上岗，不再混日子混下去，而要靠实力“吃饭”。
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红旗作为它旗下的品牌，也是一直处于一个很中庸的水平，造成消费者认为自己买红旗品牌车显得“油腻”的现象。导致很多情况下，红旗车是作为检阅车等公用车的用途一直出现在人们的视野之中，销量却一直平平无奇。
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但在徐留平接手之后，直接针对性的对红旗新车型的外观和内饰设计进行年轻化，并抓紧实际的产品力，全面提升车辆的安全性、行驶质感、动力性和操控性，其中典型的代表就是从诞生之日起销量就一路飙升的中型轿车红旗H5。
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【 品牌：为啥红旗突然那么红？网友：原来不是没技术，而是以前没有徐留平】不得不说的是，徐留平在汽车制造经营方面确实很有办法，也让国内的汽车品牌得到一个前所未有的提升。希望在他的领导下，让像红旗这样的国内品牌在国际上也可以闯出一片天地，和那些豪华的国际志平品牌“一较高下”。对于红旗汽车的未来，你有什么样的看法呢？欢迎在评论区留言，发表你的意见和观点。
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