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引航员■“疫”期引航守国门 ，筑起严防境外疫情输入坚固防线

目前 ， 国内新冠肺炎疫情得到了有效控制 ， 然而境外疫情形势却日趋严峻 。 港口、海船成为防范疫情从境外输入的“重隘” 。 在南通港沿海港区引航站 ， 有这么一支特殊的抗疫突击队 ， 作为水上国门形象第一人 ， 他们白衣为袍 ， 坚守国门 ， 为境外船舶进出港提供引航服务 ， 以最美的逆行为严防境外疫情输入筑起了一道坚固防线 。
引航员■“疫”期引航守国门 ，筑起严防境外疫情输入坚固防线
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为了抗疫 ， 他们拼了
穿上防护服 ， 带上护目镜、口罩和橡胶手套 ， 这是医护人员的标配 。 而疫情期间的引航员 ， 也必须这样全副武装地出现在外轮上 。
南通沿海多进出超大型船舶 ， 从登上外轮到引航结束 ， 引航员至少需要连续工作五六个小时 ， 这期间运动量很大 ， 需要通过攀爬10多米高的悬梯登上外轮 ， 常常是引航结束衣服湿透 。 为了节约极为紧张的防护服 ， 他们穿上纸尿裤 ， 只能吃点干粮 ， 不敢喝水 。
条件如此恶劣 ， 但引航员为国守门的初心依然如故 。 疫情期间 ， 累计完成120多艘次的超大型船舶引航任务 。
3月16日 ， 长333米的巴哈马籍30万吨级超大型油轮“猎鹰”从北支航道靠泊中远海工码头 ， 此行目的是通过改造升级成为世界上最大型浮式生产储卸油平台 ， 改造合同总价约1.74亿美元 ， 是南通船企今年以来最大的订单 。
为了引领这艘进入北支航道的最大船舶 ， 站长王海翔多次踏勘码头航道 ， 组织研究制定方案 ， 带领2名高级引航员和1名一级引航员将船舶成功靠上中远海工码头 ， 为复工复产作出了巨大贡献 。
引航员■“疫”期引航守国门 ，筑起严防境外疫情输入坚固防线
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外籍船长 ， 为中国抗疫点赞
2月22日 ， 统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作部署会议召开前夕 ， 全国疫情防控进入关键时期 ， 马绍尔群岛籍“莉比莉娅”轮从卡塔尔装载26万方液化天然气来港 。
引航员曹宏飞、高建康登轮后 ， 克罗地亚船长和船员表示了对中国疫情和自身安全的担忧 。 “别担心 ， 中国人民举全国之力 ， 共同抗击 ， 已经取得了明显的成效 。 ”引航员将中国政府的抗疫措施和最新成果作了详细介绍 ， 并表示船舶靠港所在地南通疫情得到很好控制 ， 正在逐步复工复产 ， 船舶靠港后 ， 船上所有人员只要遵守当地抗疫的相关规定 ， 做好个人防护措施就可以了 。
船长和船员听了引航员的介绍后纷纷竖起大拇指 ， 称赞中国政府和人民在这次疫情中的出色表现 。 引航任务完成后 ， 外籍船长船员主动和中国引航员一起录制了“加油中国 ， 加油武汉”的祝福视频 。
引航员■“疫”期引航守国门 ，筑起严防境外疫情输入坚固防线
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海轮上 ， 他们再叙中意友谊
疫情 ， 让中国和意大利两个文明古国的友谊更加深厚 。
3月20日 ， 高级引航员王华和助理引航员吴康明引领新加坡籍液化气船“普拉奇”轮进出港 ， 该船长294米 ， 装载着16.5万方液化天然气 。 船上有5名意大利船员 。
引航员登上“普拉奇”轮 ， 迎接他们的是一位头发斑白的意大利老船长 。 在港期间 ， 他得知中国政府不仅向意大利捐赠了大量的紧缺防疫物资 ， 同时还选派了具有丰富防疫经验的专家组赶赴意大利 ， 协助意政府做好防控工作 ， 老船长深为感动 。
当引航员顺利引领大船出港后 ， 为了感谢中国人民和即将离船的引航员 ， 老船长命令三副鸣放汽笛一长声 ， 悠长的笛声响彻云霄 ， 传向蓝色的大洋深处 。 老船长依依不舍的对引航员说：“再见中国 ， 他会永远铭记这个处处充满生机、充满友谊的国度 。 ”
引航是国家主权的象征 ， 引航员肩负着维护国家主权的职责 。 作为中国最早的高级引航员 ， 退休返聘的陆元旦仍然奔波在引航一线 ， 他说：“引航员要具有科学家的头脑、外交家的风范、指挥家的果敢、运动员的矫健 。 在全球疫情迅速蔓延的新情况下 ， 中国引航员更需要以这样全能担当为全球疫情防控贡献强大力量 。 ”（文 | 采访人员 彭军君 通讯员 曹海荣 图、视频 | 通讯员 曹海荣）


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