「宝马」绿色能源丨新BMW X1插电式混合动力，无法拒绝的电动魅力！
BMW X1插电式混合动力自上市以来广受市场赞誉 ， 是2018年中国豪华插电式混合动力SUV市场销量第一的车型 。 今天就让我们来分析一下TA不可被拒绝的理由 。
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理由一：里程升级更省所谓的升级版车型顾名思义续航里程肯定会增加 。 原来纯电模式下续航里程为60km ， 现升级为110km ， 车辆采用了全新的电池技术 ， 在电池包电芯数量不变的情况下 ， 将电池容量增大 ， 纯电行驶里程大幅增加 。
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【「宝马」绿色能源丨新BMW X1插电式混合动力，无法拒绝的电动魅力！】而除了续航里程的增加外 ， 油耗方面 ， 宝马X1插电式混合动力里程升级版车型也有很大的改进 。 普通版车型的百公里综合油耗为1.8L ， 而升级版车型降低至1.3L 。 对于这台体积不小的SUV来说 ， 市区百公里油耗可以低至4升左右 。 可作为标准的混动车型 ， TA真正最低油耗应该是“0” ， 因为TA可以纯电模式 。 理由二：双“芯”更高效很多人认为混动还提什么驾驶乐趣？今天要做一个澄清 。 BMW X1插电式混合动力里程升级版相较普通燃油车型明显的不同在于增加电机驱动 ， 这也使得车辆动力性能更加充沛 。
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1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的组合 ， X1插电式混合动力里程升级版最大功率可达到170千瓦 ， 最大扭矩高达385牛米 ， 匹配6速手自一体变速箱百公里加速仅需7.4秒 ， 相比起燃油版20i豪华版8.1秒的0-100公里百加速 ， 这个成绩已经相当不错了 。
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发动机+电机的动力组合还有更让人惊喜的地方 ， 通过电动机的驱动可以有效的避开发动机的抖动区间 ， 而发动机又可以弥补电动机对于高速时动力储备不足的缺点 。 所以 ， 无论是高速行驶还是低速前行 ， 整车驾驶起来都非常的平顺 。 理由三：大体量多功能BMW X1插电式混合动力里程升级版继承了燃油版X1大部分的实用性 。 2,780毫米的轴距堪比更高级别的车型 ， 另外也无需担心电池组会影响整体空间 ， 高压电池全部设计在车辆地板之下 ， 再加上同级最大的全景天窗的设计 ， 后排空间非常的宽敞明亮 。
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另外后排座椅还有前后13厘米的可调节范围 ， 并且可按40:20:40比例放倒 ， 如此实用、灵活、宽敞的空间为出行提供了无限的可能性 ， 正如那句：装得下 ， 世界都是你的！
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还有最最最最重要的！买TA可享国家及地方补贴绿牌身份的BMW X1混动行驶在路上畅通无阻无惧前方所以 ， 你心动了吗？
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