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「比亚迪」超20万的国产车不值得买？这几款售价超20万的国产打破你的看法


很多人在买车的时候都会听到这么一句话：要是你的预算超过20万 ， 就不要考虑国产车了 。 对于国产车 ， 20万就像个价格顶峰 ， 大部分消费者都觉得只要超过这个价位 ， 合资和进口车是更好的选择 。 然而 ， 这都2020年 ， 时代变了 ， 如果真的觉得国产车不能20万 ， 不妨来看看这几款国产车 ， 绝对能改变很多人的看法 。
长城哈弗H9 2020款官方指导价：20.98万-27.28万
喜欢越野的朋友都知道 ， 国内在售大部分越野车都价格昂贵 ， 少则五十万 ， 多则上百万 。 这样的价格区间 ， 让很多喜欢越野的车迷可望而不可及 。 恰恰就在这时 ， 哈弗H9的出现 ， 彻底解决了这一问题 。 悬架方面 ， 前双交叉臂独立悬架 ， 后多连杆非独立悬架 ， 满足越野车的底盘标准 。 全系标配的四驱系统 ， 同样是越野车必不可少的 。 还有 ， 中高配车型的哈弗H9标配中央差速锁和后桥差速锁 ， 可选配前桥差速锁 。 三把大锁的配置 ， 不知是所有越野车迷心中的向往 。

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动力方面 ， 一台2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 最大224匹马力 ， 最大385N/m 。 对比日系越野 ， 一汽丰田普拉多数据 ， 哈弗H9这台发动机的扭矩还要更大一些 。

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价格 ， 官方指导价20.98万-27.28万 。 现在终端还有1万-1.5万的优惠 。 比起合资和进口车要50万起步的越野梦 ， 这台起售价仅仅20万国产哈弗H9能够帮助更多车迷实现越野的梦想 。
广汽传祺GM8 2020款官方指导价：19.28万-26.48万
MPV在国内市场比较极端 ， 要么是售价5万-7万拉货用的国产面包车 ， 要么是售价30万起 ， 最高可到百万的合资或者进口的商务车 。 虽然MPV的定义是多用途汽车 ， 但是在国内因为价格原因限制了使用场景 。 这也间接的造成了国产MPV售价低廉 ， 只能拉货的尴尬处境 。 传祺GM8的出现 ， 打破了这一尴尬局面 。 大气的外观设计 ， 保证其严肃性和商务型 。 丰富和精致的内饰 ， 让乘客能感受到高级感 。 尤其是第二排的独立航空座椅 ， 瞬间与低廉的面包车拉开差距 。 全系标配右侧电动侧滑门 ， 中高配车型还是左右两侧同时支持电动侧滑门 。

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动力方面 ， 一台2.0T涡轮增压发动机 ， 匹配8AT变速箱 ， 最大252匹马力 ， 最大390N/m 。 这款发动机不仅动力充沛 ， 而且行驶起来非常平顺 ， 是一台商务用途的MPV必备的 。

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价格 ， 官方指导价19.28万-26.48万 。 小编个人建议 ， 如果你的刚起步的公司老板 ， 平时需要接待客户 ， 这台传祺GM8是个不错的选择 。
领克03＋ 2019款官方指导价：18.58万-22.58万
一直以来 ， 性能车好像从未跟国产车沾过边 。 虽然一汽大众开启了大众高尔夫GTI的国产 ， 但始终只是个合资品牌 。 大量消费者对于国产车质量的不信任 ， 致使很多国产车企不愿意去研发性能车这个吃力不讨好的项目 。 不得不得领克03＋是冒着风险上市 ， 还好市场反映非常好 ， 刚上市的时候领克03＋是非常抢手的 。 作为一款性能车 ， 领克03＋有各种原厂自带的改装件覆盖整车的外观 ， 可以省去很多后期的改装费用 。 大量的翻毛皮内饰材质 ， 营造出一种超跑的驾驶氛围 。 尤其是领克03＋驾驶模式的调节 ， 切换到运动模式时 ， 方向盘手感立刻变沉 ， 尾气排放声音瞬间激进 ， 让人欲罢不能 。 在切换到普通模式 ， 又变得非常温柔 。 极大的性格反差 ， 也是领克03＋的一大亮点


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