『奥迪』全球中网尺寸大排名！奥迪连前三都没进！( 三 )
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新势力得有新势力的气势！作为接过燃油车接力棒的选手 ， 大嘴设计必须薪火相传！其中理想ONE就称得上是最具代表性的一个 。 圆角矩形的网状进气格栅 ， 中央由一根可发光的LED灯带贯穿 ， 并深入到了两侧的LED大灯组之中 。 作为一台增程式电动车 ， 理想ONE的中网其实只有给增程器降温的作用 ， 这么大的面积完全没有必要 ， 不知道下一代车型是否会让中网的面积更进一步 。 且慢 ， 还会有下一代吗？
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作为长安目前最畅销的SUV ， CS75 PLUS在刚刚过去的3月中收获了17583台的销量成绩 ， 相比万年销量王哈弗H6的19091台 ， 仅以1508台的微弱差距位居第二 ， 看上去随时有反超之势 。 除了自身的产品力够强以外 ， CS75 PLUS能够热销跟它的外观设计绝对分不开 ， 神似雷克萨斯的前脸看着非常运动 ， 巨大的蝶翼式中网在同级别中也是数一数二的尺寸了 。 不得不说 ， CS75 PLUS的外形的确让人过目不忘 ， 即使是当年以外观自居的长城WEY在它面前都只能甘拜下风 。
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【『奥迪』全球中网尺寸大排名！奥迪连前三都没进！】
既然“国产雷克萨斯”--长安的中网都这么大 ， 那“本尊”雷克萨斯LX系列面积自然不能输！近年来纺锤形中网逐渐成为了雷克萨斯品牌的特征 ， 相比ES、LS等轿车的大嘴 ， LX的纺锤形中网要更大 ， 放在这样一辆大型硬派越野车上显得霸气十足 ， 简直自带大佬气场 。 不过对于部分审美比较保守的越野爱好者来说 ， LX的前脸的确有些过于夸张了 。
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说完SUV ， 咱们再来看看相对冷门的MPV市场 。 在这个相对保守的商务领域里 ， 丰田再次不按套路出牌 ， 埃尔法凭借巨大的中网面积制霸一方 。 占据前脸70%面积的镀铬亮黑中网 ， 在视觉上给人很强的压迫感 。 这倒是与国内埃尔法车主们的气质十分接近 ， 凸显出了一种不可近身的“壕”气 。
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埃尔法的大哥--雷克萨斯LM也是一员举着“纺锤体大盾”的猛将 。 虽然采用雷克萨斯家族化外观的说法我能接受 ， 但这个超大号的纺锤形中网本身装在SUV上就已经略显夸张了 ， 如今放到MPV上又添了个“更”字 。 眼看中网都要贴到地上了 ， 真不知道跑个长途要吃多少虫子尸体......
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