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『别克』新布局下的新别克 何时才能重返120万？( 二 )


2020年 ， 别克将带来四缸英朗、VELITE 6插电混动、新款君威、新款威朗等10款新车 ， 进一步壮大家族阵容 ， 为消费者带来更丰富多元的购车选择 。 就在几天之后 ， 中期改款GL8也将正式上市 ， 这款MPV领域绝对的领头人物 ， 将给市场带来怎样的冲击？还是很令人期待的 。

『别克』新布局下的新别克 何时才能重返120万？
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改变的还有服务的布局 。 目前 ， 别克全系车型满足“国六b”排放标准 ， 并享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里超长原厂质保服务 ， 以及OnStar安吉星车联应用每年100G的终身免费流量 ， 提升了整个产品生命周期的用户体验 。
更令人期待的是别克在品牌主张上的变化 。
2004年 ， 别克提出“心静 ， 思远 ， 志在千里”的理念 ， 而这句话便是从中国“淡泊明志 ， 宁静致远”的古训而来 ， 这不仅深度融合中国文化和主流价值观 ， 也呈现一代造车人的眼界和抱负 。
2008年 ， 别克从“志在千里”到“志‘行’千里” ， 以一字之差 ， 展现了品牌的转型、产品的脱胎换骨 。 这个“行”字 ， 呈现了别克品牌敏锐捕捉市场变化趋势 ， 以“全球平台 欧美科技”在产品、科技、品牌与服务体验等方面的锐意求新 。

『别克』新布局下的新别克 何时才能重返120万？
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2019年 ， 别克品牌再以“‘智’行千里”一字之变 ， 展现在新时代下的全新格局：以智慧科技为“术” ， 人文思想为“道” ， 以“心静 思远”的不忘初心 ， 和“行千里”的胸襟与担当 ， 打造科技融合、文化融合、价值融合 。
虽然只是一字之差 ， 却反映出了别克的战略侧重点 ， 如何在科技中体现品牌的价格？将为消费者带来怎样愉悦的体验？都将是别克在市场中需要解决的问题 。
写在最后：
对于别克品牌 ， 总有一种说不清的情愫 ， 或许因为曾是别克车主 ， 它的确带给了我温暖和快乐 。
但是市场并不会因此改变发展的方向 ， 找不准消费者的痛点 ， 就会受到来自市场的教训 ， 对于别克来说 ， 教训已经足够深刻 。
【『别克』新布局下的新别克 何时才能重返120万？】愿新布局下的新别克 ， 早日重返120万 。


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