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【雪佛兰】一个人也能很实用！ 畅巡 / 微蓝 / 几何 A 20 万元内紧凑级纯电轿车推荐( 三 )




【雪佛兰】一个人也能很实用！ 畅巡 / 微蓝 / 几何 A 20 万元内紧凑级纯电轿车推荐
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【雪佛兰】一个人也能很实用！ 畅巡 / 微蓝 / 几何 A 20 万元内紧凑级纯电轿车推荐
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进入车内 ， 官方称内饰采用高维悬浮设计以及生态座舱 ， 给人的第一视觉跟概念车没什么区别 。 不过个人感觉就是内部更简洁化一些 。 除了常规操控的方向盘 ， 旋钮换挡机构并无其他按键 ， 基本中控区域功能按键采用触控操作 。 同时 ， 大面积采用激光雕刻工艺 。 而座椅方面的搭配采用类似于棉麻深灰色的材料设计 。 如果说当下多数车型是依靠浅色设计来营造氛围感 ， 倒不如应用常规燃油车全黑的内饰设计更实用一些 。 不过几何A的优点也是显而易见的 。 目前为止除了电影情节 ， 还没见过哪款车型带有密码手套箱 ， 而几何A偏偏就有这样的设计 ， 算是对于购买该车型男车主的福音 。

【雪佛兰】一个人也能很实用！ 畅巡 / 微蓝 / 几何 A 20 万元内紧凑级纯电轿车推荐
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【【雪佛兰】一个人也能很实用！ 畅巡 / 微蓝 / 几何 A 20 万元内紧凑级纯电轿车推荐】


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空间部分 ， 几何A2700mm的轴距在同级别车型中确实不占优势 ， 加上溜背的设计 ， 其后排空间可以说是较为紧促 。 由于几何A更多的心思放到了设计上 ， 前、后玻璃的面积大 ， 并且采用的全景天幕 ， 前排的头部空间距车顶仅有一拳的距离 ， 而后排头部空间仅有三指的距离并直接暴露在玻璃之下 ， 膝部空间则拥有两拳的距离 。 后排空间仅支持比例放倒但无法放平 ， 空间距离受限 。

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几何A动力部分 ， 采用功率为120kW的驱动电机 ， 分别搭配容量为51.9/61.9kWh电池组 ， NEDC综合工况续航里程为410km、500km ， 快充模式下30%-80%充电仅需半个小时即可完成 。 而这款车型个人觉得如果在城市中通勤 ， 410km续航版本即可 ， 百公里综合电耗为13.9kWh 。
结语:
综合来看 ， 三款车型 ， 可以说在续航水平、设计、动力、配置等方面都有着不错的表现 ， 都属于目前纯电动紧凑型轿车细分市场的主流选择 。 不过面对来自以小鹏汽车、威马等为代表的造车新势力的强势挑战 ， 这些传统车企的产品无疑也感受到了压力 ， 继续提升各个细分市场的产品竞争力过就目前形势而言 ， 毕竟传统车企造车的底蕴还是有的 ， 至少在安全性上拥有充足的保障 。 而是否是"油改电"的设计暂且不论 ， 至少面对"守旧派"用户如何让他们转变才是更大的问题 ， 这样的考量今天推荐三款车型 ， 在续航方面几何A保持同级高续航水准 ， 而在空间上微蓝畅巡作为跨界车型空间更大 ， 至于正在使用燃油车的你怎么选？欢迎下方留言 。


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