依维柯@手绘欧洲商用车：除了Daily车型，你对依维柯了解多少？( 二 )
2007年6月 ， 上汽依维柯红岩商用车有限公司和上汽菲亚特红岩动力总成有限公司正式成立 。
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图9：钢笔针管笔手绘（南京依维柯底盘的消防救援指挥车）
此次欧洲之行 ， 笔者还收获了以前未知的依维柯巴士IVECO-Magelys ， 在以前文章中曾经奉上过1幅巴黎圣母院背景的Magelys客车 。 在巴黎和罗马 ， 还见到不少IVECO-Urbanway公交车 。
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图10：铅笔手绘（欧洲高速公路上十分常见的依维柯IVECO-STRALIS重卡）
提起依维柯 ， 笔者不由得想起了孩提时代看过的那部70后80后卡友必定熟悉的影片——《公路大货车》 ， 由上世纪九十年代“正大剧场”播出 ， 其主角重卡就是经典的IVECO-TurboStar 。
时过境迁 ， 当年影视剧中的细节早已在记忆中模糊起来 ， 但笔者清楚记得就是从那时起 ， 对欧洲重卡产生了浓厚的兴趣 ， 这一喜欢便是二十几年了 。
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图11：关于IVECO-TurboStar重卡的影视截图
在欧洲高速公路服务区的便利店里 ， 笔者发现了不少种类的花花绿绿的卡车杂志 ， 随便翻开一本 ， 里面都可以找到很多老式欧洲卡车的介绍、车评等 。
其中不乏向克虏伯KRUPP依发IFA等等这样一些现在已经消失了的品牌 ， 这也从另一个侧面体现了欧洲商用车文化的深厚积淀 。 此外 ， 在欧洲道路或是大街上也经常见到漂亮丰富的卡车车身彩绘 ， 都让卡车及其品牌文化在欧洲得到了更好的普及和发展 。
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图12：笔者在高速公路服务区便利店购买的德文版卡车杂志《Historischen Kraftverkehr》（就字面翻译为“历史上的交通运输” ， 但笔者认为 ， 既然内容全部讲的都是那些已经消失了的卡车品牌和他们的历史故事 ， 还不如就叫做《老式卡车》杂志算了 ， 您觉得呢？）
笔者深深感受到此次欧洲之行收获颇多 。 五篇随笔完稿之日 ， 也更坚定了今后笔耕不辍 ， 手绘更多商用车的想法 。 笔者此次欧洲之行跨越数个国家 ， 行程上千公里 ， 均乘坐一部SETRA大巴客车 。
1896年 ， 凯斯鲍尔K?ssbohrer在德国乌尔姆市创建了以他名字命名的公司 ， 从那时开始 ， 凯斯鲍尔开始生产旅行客车 。
1950年该公司正式更名为SETRA并致力于制造豪华客车 。 那么最后就奉上1幅“赛特拉SETRA”铅笔手绘 ， 作为欧洲之行系列随笔小文的总结吧！
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图13：铅笔手绘（本次欧洲之行劳苦功高的SETRA客车 ， 左上角和右上角为此次欧洲之行的几个主要国家——德国、卢森堡、法国、瑞士、意大利、列支敦士登 ， 下方为SETRA标志）
【依维柯@手绘欧洲商用车：除了Daily车型，你对依维柯了解多少？】（文/卡家号：商绘文）
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