『大跌』3月SUV销量排名:途观大跌62.5%,自主品牌“抱团突围”( 二 )

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一汽-大众在3月取得了11.59万台的销量成绩,市场份额达到了11.1%,继续捍卫了销量王者的地位。排在后面的是上汽大众。不过它的下滑程度达到了45.2%。不难看出,上汽大众想在2020年反败为胜,还是非常困难的。
与德系车型类似,日系车的排名也出现了一定程度的下滑,排在第九、十位的分别为丰田RAV4和本田CR-V车型。目前,丰田、本田在华的回暖氛围浓厚,伴随着两款换代车型的来临,它们后面回归到万台区间还是有很大概率的。
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不过让人感到遗憾的是,在今年3月,曾经销售火热的奇骏和逍客车型均跌出了榜单。而这种现象从厂商的销量变化也可以看出,今年3月,日产汽车中国区销量为7.33万辆,同比下降44.9%,而奇骏、逍客也回落到了6000台水平。不得不承认,在SUV行列,日产相比丰田和本田,已有脱节的发展态势。
奥迪Q5优势不再,宝马奔驰回暖明显
相比一般品牌,豪华车的回暖态势更加明显,其中排在最前面的就是奔驰GLC车型。在今年3月,奔驰GLC的销量达到了9210台,相比去年同期下滑了25.7%。此外,宝马X3的销量也达到了7828台,排在高端SUV的第二名。
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不过奥迪Q5的排名却有所下滑,在这个3月,奥迪Q5的销量为7154台,相比去年同期下滑8.9%。根据1~3月的销量数据统计,奥迪Q5的销量达到了21770台,在高端SUV行列中排名第二,与宝马X3的销量数据差距不大。
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此外,在榜单中凯迪拉克XT5凭借4458台的成绩逆势上涨,继续占据二线豪华SUV第一名,不过在销量上,与BBA的三款中级SUV还是有一定差异。对于国产电动车而言,蔚来ES6和理想ONE的上榜,也展现出了自主电动车的实力。
写在后面的话
铁打的营盘流水的兵,通过榜单不难看出,在市场整体回暖的情况下,自主与合资品牌的销量布局发生了较明显的变化。在车型方面,SUV销量相比轿车销量上浮更明显,这也表示现在的消费者对SUV更加青睐!至于头部品牌,哈弗H6、长安CS75等车型仍然是大家关注的重点,或许在后期,“性价比”这个关键词将会出现在更多人的购车观念当中。
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