快速■有10多层楼那么高!扬州润扬路先导段上空现“弧形天路”


采访人员昨天(4月12日)在润扬快速路先导段枢纽施工现场采访时看到 , 经过施工人员的奋战 , 30多米有10多层楼高的润扬路快速化改造工程先导段枢纽钢箱梁吊装基本完成 , 润扬路先导段枢纽上空出现了美丽的弧形天路 。

快速■有10多层楼那么高!扬州润扬路先导段上空现“弧形天路”
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匝道钢结构箱梁共9联
30多米高空展现弧形天路
润扬路先导段工程 , 主要为润扬路、江阳路互通工程 , 为枢纽型全互通立交 , 位于润扬路与江阳路交叉口 , 是南部快速通道与润扬路相交的重要节点工程 。 工程由扬州城控集团负责建设 , 建设内容包含主线高架及互通匝道建设 , 北起百吉巷 , 南至牧羊路 。 主路为高架主线桥一座 , 全长1.67公里 , 辅路全长1.84公里;互通匝道桥共8座 , 长约5.22公里 。 项目采用交通转换能力较强的涡轮型全互通方案实施建设 , 总投资约为11亿元 , 计划2021年上半年建成 。
据介绍 , 润扬路快速化改造(江阳路互通立交)工程匝道钢结构箱梁共计9联 , 为全焊接单箱双室等宽等截面钢箱梁 , 梁面宽9.8米 , 高2.2米 , 总重5464吨 , 全长904米 。 春节复工后 , 施工人员便开启了润扬快速路先导段枢纽钢箱梁吊装工作 , 首联首节钢箱梁于2月29日上午成功吊装 。 首联钢箱梁为C匝道第8联 , 跨径组合为33m+50m+40m 。 箱梁跨越新建润扬路高架桥 , 全长123米 , 总重量689吨 , 吊装高度30多米 , 是整个工程的最高点 。
润扬路先导段工程自2018年12月开工以来 , 施工人员克服重重困难 , 快速推进工程建设 , 已经完成所有桩基施工 , 正在推进主线、匝道等部分箱梁上部结构施工 , 目前施工人员正在加班加点施工 , 力争把疫情耽误的工期抢回来 , 早日完成施工任务 , 建成快速环路 , 造福扬州市民 。
扬城将有更多天路涌现
未来城市快速路将四通八达
目前润扬路、运河路、江平路等三条快速路正在加紧建设 , 同时连通东部客运枢纽的万福快速路和连通蜀冈互通的江平路二期-启扬高速蜀冈互通快速化改造工程也已经开工建设 , 这些快速路中 , 就包括运河路江平路互通、润扬路江阳路互通、江平路润扬路互通等 , 可以说 , 扬城将有更多‘天路’涌现 , 未来城市快速路将四通八达 。 市住建部门的负责同志介绍说 。
快速■有10多层楼那么高!扬州润扬路先导段上空现“弧形天路”
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润扬路是从现在建成的江阳路到北边的江平路;运河路是从南部快速通道最东段的运河路互通一直到北边的江平路;江平路是从润扬路到运河路;万福快速路是从运河路到万福大桥;润扬北路(江平路二期-启扬高速蜀冈互通)快速化改造工程 , 东起经九路 , 西侧顺接江平西路二期工程 , 西至启扬高速蜀冈互通收费站东侧;这几条快速路建成后 , 将和城市南部快速通道形成快速环路 , 进一步丰富我市的快速路网 。 据介绍 ,目前正在建设的江平快速路建设工程 , 其东起运河北路西侧、西至翠岗路交叉口 , 全长13.8公里 , 全线横断面按主六辅六设置 , 主线按城市快速路标准建设 , 设计车速为80KM/H , 辅道按城市主干路标准建设 , 设计车速为50KM/H , 江平快速路是市区五横七纵快速路网的重要一横 , 是主城快速路环北线 , 也是中心城区衔接东西部交通枢纽的快速通道 。 未来其可通过江平路二期-启扬高速蜀冈互通快速化改造工程和运河路北互通节点与高速连通 。
润扬路快速化改造工程 , 南起牧羊路 , 北到江平快速路 。 润扬路快速化改造工程 , 是我市五横七纵快速路网西环润扬路的重要节点工程 , 其通过润扬路江阳路枢纽与南部快速通道和新328国道连通 , 进而与启扬高速、沪陕高速连通 。
运河路快速化改造工程 , 为市区五横七纵快速路网的重要一环 , 其南接南部快速通道 , 北联江平快速路 , 自北向南依次通过北城路、万福路、二里桥路、文昌路、运河路后接入南部快速通道 , 全长约7.5公里 。 未来其通过运河路上的南、北两个互通 , 与沪陕高速、启扬高速连通 。 同时通过万福快速路 , 与东部客运枢纽、金湾快速路等通道沟通 。
采访中采访人员了解到 , 目前这些快速路网建设工程正在加班加点施工 , 快速推进 , 计划2021年底前将全部建成通车 。
【快速■有10多层楼那么高!扬州润扬路先导段上空现“弧形天路”】(来源:扬州发布 编辑/沈源)


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