「科学出版社」柔性盾构隧道在列车动力荷载作用下究竟有何表现？( 二 )
本书特色
同类书籍中对于脱轨列车撞击工程结构物主要集中在采用试验手段分析单个混凝土构件在撞击、冲击荷载作用下的力学性能 ， 或利用仿真分析对桥梁或其它混凝土结构物进行探究 。 此外 ， 研究中冲击荷载的类型大多围绕落锤、飞机、汽车、轮船等荷载进行讨论 。 本书主要结合数值模拟对列车荷载、列车的速度、单双层衬砌以及接头螺栓参数等方面进行了研究；研究的高速列车脱轨撞击荷载以及撞击后盾构隧道的动力响应和损伤开裂破坏特性 ， 填补了相关领域的空白 ， 为列车脱轨撞击盾构隧道的事故防范和有效处理提供了理论依据 。
《盾构隧道列车撞击动力学特性》
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作者简介
晏启祥 ， 工学博士、博士后 ， 现为西南交通大学教授、博士生导师 。 现任土木工程学院地下工程系主任 ， 交通隧道工程教育部重点实验室常务副主任 。 先后主持和主研了包括自然科学基金项目面上、重点、国家973课题、国家863课题、国家科技支撑课题、铁道部重点和重大、西部交通科技项目在内的科研课题60余项；获国家技术发明二等奖1项 ， 国家科技进步一等奖1项、国家科技进步二等奖2项、省部级科技进步一等奖5项、二等奖2项 ， 茅以升铁道科技奖1项 ， 詹天佑专项科技奖1项；获授权国家发明专利18项 ， 实用新型专利22项；发表论文180余篇 ， 其中 ， SCI和EI论文90余篇 。 兼任中国岩石力学与工程学会水下隧道工程技术分会常务理事、中国土木工程学会轨道交通分会理事、中国土木工程学会工程风险与保险研究分会理事、中国岩石力学与工程学会四川省学会理事、中国土木工程学会隧道与地下工程分会地下铁道专业委员会副主任、土力学及岩土工程分会交通岩土工程专业委员会秘书长等学术职务 。 成都、杭州、广州、南宁、深圳、呼和浩特等城市地铁工程专家 。
本文摘编自晏启祥著 《盾构隧道列车振动响应与疲劳损伤》《盾构隧道列车撞击动力学特性》 ， 标题为编者所加 。
本期编辑丨王芳
原创好读 科学品味
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