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「保时捷」国内保时捷最多的地区，90%都被他们买走，卡宴成了“烂大街”


国内保时捷最多的地区 ， 90%都被他们买走 ， 卡宴成了“烂大街”
在买车这件事情上 ， 不同地区的人确实有不同的喜好 ， 买的品牌也大多不同 ， 而选择的不同 ， 其实和我们的个性也是相关的 。 而一个群体多数会选择的一个品牌或者一款车 ， 往往也会成为该品牌车型的标志性人群 ， 无论是否真的大部分这类人都会选 ， 都会形成固有印象伴随这些品牌车型 ， 比如说比如说奥迪曾经就是公务车代表 ， 到现在 ， 即使很多政府公务部门已经换上了国产车 ， 但大家依然不会忘记奥迪的“官威”；又比如普拉多 ， 最早的时候绝对是包工头最喜爱的座驾 ， 路虎揽胜则是煤老板给带起来的 。

「保时捷」国内保时捷最多的地区，90%都被他们买走，卡宴成了“烂大街”
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但今天 ， 咱们要说说卡宴这款车 。 保时捷卡宴是很多人都非常喜欢的车型 。 据数据统计 ， 2019年保时捷在国内一共卖掉了86,752台 ， 而通过调查我们可以发现 ， 在卡宴每年卖到中国的3万多台车型里面 ， 有90%都卖到了江浙沪 ， 可见浙商对保时捷卡宴是情有独钟的 。

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「保时捷」国内保时捷最多的地区，90%都被他们买走，卡宴成了“烂大街”
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毕竟是豪车品牌 ， 保时捷4s店在国内还是相对比较少的 ， 而保时捷卡宴之所以能够在这些地区卖得更好 ， 是因为保时捷4S店除了北上广深的一线城市外 ， 基本集中在了江浙沪 ， 之所以聚集在这几个省份 ， 也是因为这些地区的购买能力更强 ， 这一点大家也能够理解 。 而正是因为如此 ， 卡宴在其他地区的销量就无法和这几个地区相抗衡了 。

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事实上 ， 保时捷在江浙沪乃至于一些沿海工业城市都有布局 ， 这也看得出 ， 保时捷对于这几个省份是很有信心的 。 所以 ， 对富豪们买保时捷的时候会更加的方便 ， 维修也便利 ， 动辄百万的顶尖SUV自然需要强大的地域经济支持 ， 否则也不可能会持续有人去买 。

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【「保时捷」国内保时捷最多的地区，90%都被他们买走，卡宴成了“烂大街”】

说回来 ， 保时捷卡宴最火爆的时候是2014年到2017年之间 。 在这几年的时间 ， 随便一个浙江相对发达的城市都有保时捷4s店 ， 一年销售400多台卡宴都是平常 ， 也就是说一个店的营业额能够达到几个亿 ， 这是一个非常夸张的数字 。

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卡宴之于江浙沪 ， 可以说是豪车地域性喜好的体现了 ， 而同样是地域富商的代表 ， 广东则是另一种景象 ， 他们更热衷日系车 ， 比如雷克萨斯、陆巡、普拉多等 。

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事实上 ， 广东省富裕的时间还要早于江浙 ， 而他们之所以更加喜欢日系车 ， 一是靠近港澳 ， 那个年代日系车盛行 ， 包括通过各种渠道从广东沿海城市进入国内的日系车 ， 是广东日系车文化的基础 ， 而这种喜好也一直延续到今天 。
买车这件事 ， 每个地区都有每个地区的习惯 ， 不知道你们当地更多的是什么车呢？


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