「福特」奥迪Q5没它香,空间大一级,动力强出2个缸,价格却差不多( 二 )
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舒适配置上 , 探险者采用了分段式的电动天窗 , 也能够兼顾到前后排乘客 。 而无钥匙启动和进入、速度感应式智能雨刷、带锁车自动折叠功能的电加热外后视镜、自动分区空调等多项实用配置也是全系标配 。
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来到前排 , 探险者的座椅覆盖了真皮材质 , 前排座椅还支持电动调节和加热功能 , 腰部支撑也能保证长时间驾驶不会感到疲劳 , 置身于其中很舒适 , 前方视野也宽大 。
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探险者采用了2-3-2的7座布局 , 第二排座椅不仅头部和腿部空间表现都要超越奥迪Q5L , 还支持前后位置移动和靠背角度调节 , 能够方便第三排乘客进出 , 第三排乘客也能容纳1.75米身高的乘客 , 这方面比探险者低一级的5座奥迪Q5L , 就无能为力了 。
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探险者的中高配车型加入了电动感应尾门 , 开启后常规进深接近半米 , 已经足以满足日常装载需求 , 放倒第三排座椅后 , 可以形成一个1.2米进深的平坦空间 , 而进一步放倒第二排座椅后 , 最大可扩展到2.1米 , 实用性表现大幅领先于奥迪Q5L 。
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动力方面 , 探险者采用了两款动力 , 其中低配车型搭载了2.3T发动机 , 276马力和410N·m的参数能够让它取得9.2秒的零百加速成绩 。 而中高配车型则换装了更为强劲且平顺的3.5T V6发动机 , 比全系四缸的奥迪Q5L强出2个缸 , 能够爆发出356马力和501N·m , 零百加速成绩提升到7.3秒 , 只是6AT的变速箱结构并不算先进 , 燃油经济性表现一般 。
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底盘方面 , 探险者采用了前后独悬和前置适时四驱的结构 , 在通过性上并不逊色于奥迪Q5L , 而且调校上依然比较舒适 , 滤震表现很彻底且不失韧性 。
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【「福特」奥迪Q5没它香,空间大一级,动力强出2个缸,价格却差不多】总结:在40来万的价位上 , 可能奥迪Q5L的2.0T高功率版车型加速表现更快 , 燃油经济性更好一些 , 但是在空间实用性和装载能力上就不如3.5T的探险者了 , 而且探险者的六缸结构更加平顺 , 乘坐感受更为线性流畅 , 配置方面也属于豪车级别 , 所以算是更有性价比的实用车型 , 若不追求面子和品牌的话 , 那么选择探险者无疑更明智 。
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