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『易车网』新能源行业的木桶效应:买得起车换不起电池


新能源车是当下汽车的发展趋势 ， 其中纯电动车首当其冲 。 而想要购买电动车 ， 就不得不考虑几个问题：它的续航有多远？电池寿命是多长？电池用坏了又该怎么办？电动车的寿命取决于电池的寿命的 ， 电池也是电动车中最贵的一个部件了 ， 对于电池的寿命 ， 大家还是要格外注意 。 很多人买电动车 ， 本来是以为能够省下更多的油费 ， 毕竟现在国内的油价起起伏伏 ， 但是的确不算便宜 ， 但是等到电动车该换电池的时候 ， 车主却感觉好像并不赚 。

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大家一般会买到的电动车的电池有3类 ， 分别是三元锂电池 ， 铁锂电池以及钛酸锂电池 ， 而三元锂电池是最常用的电池 ， 同时也是寿命最低的 ， 一般只有3年左右 ， 好处就是 ， 三元锂电池的更换价格也是比较低 ， 一般情况下低于5万 ， 但是剩下两款电池售价更高 ， 但是使用年限也更长 。 家用电动车一般采用的都是三元锂电池 ， 因为它的能量密度较高、续航里程较长 ， 更符合当下的补贴需求 ， 故而很多厂家皆采用了这款电池 。
电池到了年限之后 ， 基本上是没有什么维修的价值了 ， 也就是当成废旧电池折算一笔钱 ， 这也是电动车保值率不高的原因 ， 都是电池使用年限太短的问题 。 不过还有一个比较重要的因素 ， 那就是大家买车的时候是能够享受补贴的 ， 但是单独换电车的时候是没有补贴的 ， 这也是为啥很多人感觉 ， 换电池的价格还不如换新车合算 。

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【『易车网』新能源行业的木桶效应:买得起车换不起电池】

电动车的电池不同于发动机 ， 里面用得并不都是齿轮机械之类的东西 ， 而是电池化学品 。 所以维修起来相当不方便 ， 而且维修起来成本很高 ， 且复发率极高 。 一般不建议维修 。 而如果要更换的话 ， 那么成本也是极高的 。 一组三元锂电池 ， 换一套下来最少也要1—5万不等（根据车型和电池质量决定） 。 而一组铁锂电池 ， 则至少需要6万以上 。 更换成本 ， 亦是需要纳入购车之时的考虑之中的 。 所以我们要竭尽所能的去延长电池的寿命 。

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定期检查 。 不论是燃油还是新能源车 ， 车况的定期检查都是必不可少的环节 。 它可有助于发现一些电池组在使用过程中的隐患 ， 并及时修正 。 此外 ， 如果在使用过程中 ， 车辆的续行里程突然大幅度下降 ， 则很有可能是电池组中至少有一块电池出现了问题 ， 应立即送往修理厂及时处理 。
充电时间不宜过长 。 新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足 ， 这些都会缩短电瓶寿命 。 正确的使用方法 ， 应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率 ， 如果电量表指示灯亮起应尽快充电 ， 否则导致电瓶过度放电会影响寿命 。 并且充电时间不宜过长 ， 否则会形成过度充电 ， 使电池发热 。 如充电过程电池温度超过65℃时 ， 应立即停止充电 ， 以免发生危险 。

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轻缓起步 。 新能源汽车在起步时如果猛踩加速 ， 会导致电池大电流放电 ， 大电流放电容易产生硫酸铅结晶 ， 从而损害电池极板的物理性能 ， 影响使用寿命 。 所以 ， 即便电动车的加速很快很过瘾 ， 也不要经常性的猛踩电门 。
长时间停放也要充好电 。 很多车主有时长时间不用车的时候 ， 会懒得去充电 ， 等着下次要用的时候再提前充 。 其实这样是极其不好的！因为电池在没电的情况下存放 ， 很容易出现硫酸盐化 ， 硫酸铅结晶物附着在极板 ， 对其危害极大 。 所以 ， 即便长时间停放车辆 ， 也要把电充好 。


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