宝马@阿尔宾娜超经典20辐轮毂是如何发展而来的?( 二 )
标志性的ALPINA轮毂也在逐步升级改造 , 无论是锻造还是金属铸造 , 还都秉承着最初的基本原理 。 1999年 , 当时宝马集团负责研发的执行长沃尔夫冈·雷兹尔(Wolfgang Reitzle)教授想为E53 X5来推出特别的ALPINA版本时 , 阿尔宾娜不得不对轮毂做出改造来适应SAV车型的重量 。
本文图片
本文图片
因此 , 将20辐轮毂分成五组 , 每组4根辐条 , 以星形分布 。 这种辐条的布置也一直延续到今天 , 最新的车型就是阿尔宾娜基于G20/G21 3系开发而来的ALPINA B3车型 。
【宝马@阿尔宾娜超经典20辐轮毂是如何发展而来的?】更多精彩内容请关注BMWSKY宝马会
推荐阅读
- 内蒙古生鲜配送进入无人机时代:1.5吨阿尔巴斯羊肉“飞来了
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- |宝马3系纯电动版即将亮相!推长轴版车型,国产想买再等等
- SUV大师|12缸年度车评选:豪华新能源SUV,为什么是宝马X1?
- 宝马7系|可以说,这款数字化高尔夫,让人看到了未来大众所有车型的样子
- |老实讲,宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”|试驾
- 有车club|高性能运动化取向 宝马128ti海外售价公布 约合27.61万元起
- 纯电|相差4万元 宝马iX3的低配和高配谁更值得选?
- 汽车|不仅玩“肾”,还玩“眼”,新款宝马X7大灯玩出新花样!
- 环球车讯网|宝马MINI 为何在“迷你”的路上越跑越远?
