「大众」辉昂，低调与奢华的代名词
这些年来 ， 大众之所以在中国非常成功 ， 主要原因就是产品懂中国人的审美和价值观 ， 而辉昂的造型 ， 我认为非常符合国人的审美 ， 大众新的设计语言让整车轮廓优雅流畅、双腰线设计清晰有力 ， 你几乎找到不协调的地方 ， 甚至一点点瑕疵 ， 怎么看都顺眼 。
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【「大众」辉昂，低调与奢华的代名词】
对于一款C级行政级豪华轿车 ， 必须要有大气的外观和超长的轴距 ， 这一点 ， 辉昂值得表扬 ， 超过5米的车长与3009mm的轴距彰显了其立足主流C级豪华车市场的明确定位 ， 以及必须成功的决心 ， 超长轴距甚至超越了“同门师兄”辉腾 ， 气场比奥迪A6L还强 。
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从配置上来看 ， 把奔驰E级和宝马5系以及奥迪A6L拉在一起对标的话 ， 辉昂绝对不属于其中任何一款车 ， 甚至能够对标部分D级车 ， 越级对标并不是辉昂的一句广告词 ， 例如 ， 外线夜视成像系统、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、14向可调功能的后排座椅等等装备 ， 让许多C级车望尘莫及 。
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在一些细节处理上 ， 辉昂也是精益求精 ， 处处要给客户营造一种豪华和尊贵 ， 例如 ， 全车双层静音声学玻璃 ， 让车内更静谧 。 座椅采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮 ， 经12道工艺加工 ， 触感柔软细腻并保留天然纹理 ， 大大提高座椅舒适性 。
动力是豪华车必须具备的最基本素养 ， 辉昂提供380TSI与480V6两种动力配置 ， 功率和扭矩都很棒 ， 动力非常强劲 。 后者更是大众品牌首款搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机的车型 ， 搭配4 Motion全时四驱系统与继承自辉腾的自适应空气悬挂 ， 为车主提供澎湃动力与灵活强劲的操控感 。 空气悬挂大家都听说过吧 ， 那种超爽的感觉比葛优躺还舒服 。
大众高层在接受采访时认为 ， 中国大城市不缺奔驰、宝马和奥迪“土豪式”炫耀 ， 缺的是低调豪华有内涵的质感生活 ， 而辉昂的诞生 ， 就是专为隐锋芒的国人打造的专属豪华行政座驾 。
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