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「」不愧是“年轻人的福利”，提速6.9秒，24万带后驱，操控不输宝马


我相信 ， 那些有经常关注车圈的朋友都知道 ， 在随着更多90后成为车市的主力消费群体 ， 高颜值的外观造型和一流的操控性成为了它们购车的主要因素 。 毕竟 ， 年轻人购车不再像老一辈那样简单的代步出现 ， 更加注重的操控和速度与激情 。 从而使得不少车企在推出新车式纷纷在外观颜值上颇下功夫 ， 为了能够赢得消费者需求 。 凯迪拉克CT4依旧采用了家族钻石切割工艺设计语言 ， 前脸扁平盾形进气格栅加入黑色窝蜂网状结构以及中网品牌logo ， 瞬间i提升整个前脸品牌辨识度 。 两侧犀利的大灯组与格栅精密相连 ， 并且灯组内部LED光素和竖形日间行车灯加持 ， 使得整个前脸积极视觉攻击力 。 下唇倒八字与立体保险相结合 ， 烘托出宽体轿跑既视感 。
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【「」不愧是“年轻人的福利”，提速6.9秒，24万带后驱，操控不输宝马】

车身侧面采用流线型设计 ， 动感流畅的上腰线从前大灯贯穿整个车身至尾灯配合门板下方内凹式筋线 ， 看齐来十分修长 ， 拉长车身横向视觉效果 。 溜背式车身轮廓和低趴的车身以及运动化铝合金轮毂 ， 展现出蓄意待发的运动姿态 ， 非常符合青年消费者的审美观 。 尾部设计的棱角分明 ， 竖形立体LED尾灯夜间点亮视觉 效果独一无二 ， 双边双出排气孔和小鸭尾导流板再次强整车运动属性 。 长宽高分别为4760x1815x1428mm ， 轴距为2775mm达到标准B级车尺寸 。
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内饰整体布局同样处处充满着运动气息 ， 对称能触摸区域均包裹大量塘朔工艺软性材质和碳纤维板填充 ， 带来的手感和触感十分细腻 。 甚至在个别区域加入哑光银色镀铬元素点缀 ，确实为车内档次感加分不少；平底式多功能方向盘和炮筒液晶仪表盘以及鸡腿式换挡机构 ， 再次勾起车主驾驶欲望 。 精致的手工缝线和无缝拼接工艺技术加持 ， 都能进一步感受到工匠师傅的匠心精神 。 新车配有一键启动、并线辅助、盲点监测、主动刹车、后排独立空调、电动天窗、换挡拨片等潮流配置 。
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在动力上 ， 凯迪拉克CT4搭载了2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为174kw ， 峰值扭矩为350Nm ， 传动匹配为8速手自一体变速箱组合 ， 该套动力总成无论在换挡平顺性还是油门响应十分出色 。 并且全系采用前置后驱百公里加速仅需6.9秒即可完成 。 在悬架调教上前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬悬架组合 ， 辅助无虚为四方调节方向盘 ， 大大提升整车操控性和驾驶稳定性 。
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作为二线豪华品牌当中的领头羊 ， 凯迪拉克一直以来凭借肌肉的外观造型和良好的操控性获得了 一大批忠实粉丝 ， 同时也是续奔驰、宝马、奥迪之后第四个年销量破20万的豪华品牌 ， 如今为了凯迪拉克CT4的到来肩负了容重的使命 。 年轻运动的外观造型和简约的内饰布局以及丰富的配置的消费者阵阵掌声 ， 并且主流2.0T引擎和6.9秒百公里加速以及前置后驱 ， 对于广大消费者有着不可阻挡的诱惑力 。 何况入门不足24万的售价更是让奥迪A4、宝马3系、奔驰C级等车型倍感压力 。 不愧是“年轻人的福利” ， 提速6.9秒 ， 24万带后驱 ， 操控不输宝马


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