「广汽传祺」同级最强2.0T发动机加身 测试广汽传祺GS8S( 二 )
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空间:后排宽敞 储物空间丰富
作为一台SUV车型 , 还是的兼顾到日常家用 , 空间实用性不能丢 。 实际体验来看 , 无论是乘坐空间还是储物空间 , 传祺GS8S都表现不错 , 尤其是车内储物空间、后备箱空间 , 可以说是一大优势 。
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后备箱的地台比较规整 , 横向以及进深都不错 , 最大容积接近900L , 满足日常使用完全没问题 。 第二排座椅可以按四六比例放倒 , 完全放倒后 , 后备箱空间能扩充至1774L , 不过地台未能做到全平 。 掀开底板会发现 , 后备箱下方还隐藏了个比较大的储物格 , 可以放些不常用的杂物 , 还是很实用的 。 如果能区隔开多几个储物槽 , 个人觉得跟有利于收纳杂物 。
驾驶:加速畅快 隔音表现突出
GS8S上面搭载的是传祺第三代2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率为185kW , 峰值扭矩达到了390N·m , 满足国六b的排放标准 。 单从这些参数来看 , 可以说这是目前自主品牌的2.0T发动机阵营里最强的 , 无论是马力还是峰值扭矩都有不小的优势 , 甚至超过不少的合资品牌 。 变速箱则是来自爱信的6速手自一体变速箱 , 算是老搭档了 。
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这台2.0T发动机之前在新款的GS8上已经体验过 , 充沛的动力输出给我留下比较深的印象 。 那现在放到GS8S上面 , 动力表现我觉得是有过之而无不及的 。
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即便是默认的comfort模式 , 提速就挺轻快的 , 完全没有大车的那种笨重感 , 轻松跟上车流 。 如果觉得还不够 , 可以继续切换到运动模式 , 这个时候仪表盘也会变为全红的一个主题 , 看着挺带感 。 同时发动机的转向基本是保持哎2000转以上 , 换挡时机也会延后 , 甚至能飙到四五千转(转速保持) , 这种模式下的动力响应快很多 , 提速也更畅快 。
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