「宝马」来看全新一代宝马1系118i两厢车，买这车的人是什么心态可想可知( 二 )
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宝马设法避免使用前轮驱动的前轮驱动汽车 ， 并且该汽车的标志 ， 圆滑的线条和可立即识别的格栅为原本比平常的两厢车更具吸引力的因子 。 M部门在门 ， 座椅和垫子上具有标志性的红蓝三色条纹设计 ， 一直延续到钥匙上 ， 显示出对细节的关注 ， 我对此表示赞赏 。 两个10.25英寸的数字显示屏产生了很大的影响 ， 并确实提醒您您正在驾驶豪华车 ， 尽管我想对要移除的中控台上的“命运之轮”控制拨盘投赞成票 ， 因为感觉过时了 。 我驾驶的118i还配备了醒目的全景玻璃天窗（首次在1系列上提供） 。完全可自定义的仪器和仪表板显示屏以及无线充电端口 ， 限速器和无钥匙启动等基本功能 ， 使118i成为了技术前沿的产品 。 唯一明显的遗漏是Android Auto ， 宝马计划在2020年7月之后将其作为标准集成到BMW Connected Package Professional中 ， 而没有订阅费或时间限制 。
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根据宝马的说法 ， 新一代118i“在几乎相同的占地面积内提供了比其前代更大的空间” 。 它比上一代118i宽34mm ， 高13mm ， 后部有33mm的膝盖空间 ， 头部有19mm的空间 。 这些数字意味着宽敞的前排座椅和令人印象深刻的后排座椅 ， 腿部空间坚实 。
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汽车不足的地方是后部头部空间 ， 并且没有后排通风口 。很多人喜欢运动型座椅 ， 但是对于118i的“胖胖”前排座椅却不太合适 。 118i的后备箱空间增加了20升 ， 使其总容积达到380升 ， 这几乎是其同类产品中的标准配置 ， 对于同等大小的汽车来说已经绰绰有余了 。 后排座椅几乎可以平放 ， 总共可容纳1200升的空间 。
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宝马声称综合油耗为5.9L / 100km ， 而我一周的驾驶时间为8.0L / 100km 。 总而言之 ， 我发现118i有点难以满足我的需求 。考虑到它本质上是一个城市小车 ， 我本来希望更加关注舒适性 ， 我很难忍受那种杂乱无章的怠速停止系统 ， 但是鉴于油耗可能会稍微高一点 ， 如果您想降低成本 ， 就可能需要它 。
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那么谁来买这辆车？我建议它对于第一辆汽车来说太昂贵了 ， 对于一个家庭或计划开始的人来说显然太小了 。 对于那些想要花掉一些可支配收入的年轻买家 ， 宝马忠实拥护者寻求第二辆汽车 ， 或者有抱负的豪华爱好者投资购买第一辆宝马 ， 它确实进行了优化 。因此 ， 118i是完美的装逼车-比BMW的其他产品便宜一些 ， 但能够在运动型和柔和型之间穿行 ， 并带有豪华徽章和一些内饰的额外奖励 。
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