BMW：最不该被冷落的国产“宝马”，斥资36亿，气势不输CRV，却销量惨淡
最不该被冷落的国产“宝马” ， 斥资36亿 ， 气势不输CRV ， 却销量惨淡
“中国制造”这四个字可谓火遍全球 ， 沿袭到汽车产业 ， 可以说是实至名归 。 随着科技的发展 ， 汽车制造水平可以说是有了翻天覆地变化 。 各国产品牌在不断研发壮大自己领域的同时 ， 也在不断学习和吸收当下世界一流的制造工艺和经验 。
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国产“宝马” 像宝马汽车 ， 理所当然的是享誉世界的豪华汽车品牌 ， 但其实我们也有国产“宝马” ， 斥资36亿打造 ， 气势不输本田CRV ， 奈何市场不承认不识货 ， 导致销量惨淡 ， 具体时间哪个品牌 ， 接下来一起揭晓吧 。
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最不该被冷落的国产“宝马” ， 它就是华晨和宝马联手斥资36亿研发平台下的第一款车型中华V7 ， 华晨作为宝马在国内的代工厂 ， 一直有非常大的影响力 ， 中华V7自从问世以来 ， 就颇多关注 。
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外观上 外观上 ， 中华V7使用了品牌最新的设计语言 ， 前脸大嘴式的进气格栅 ， 搭配中间黑色的镀铬中网 ， 视觉上霸气十足 。 两侧一体式的LED大灯组 ， 也是非常耐看 ， 下方大尺寸的运动包围 ， 看上去也非常漂亮 。
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长宽高轴距尺寸分别为4702mm ， 1932mm ， 1753mm ， 2770mm ， 比本田CRV来说 ， 也是非常的有优势 ， 定位是中型SUV ， 侧面来看 ， 贯穿式的腰线从车头连到车尾 ， 营造出十足的力量感 ， 双腰线的设计 ， 使整车看上去层次感十足 ， 轮毂采用了19寸的熏黑轮毂搭配 ， 看上去也是非常的霸气 。 尾部设计简单大气 ， 有一种宝马的既视感 。
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内饰方面 ， 中华V7也是做了很多细节处理 ， 提升了不少高级感 。 操控台分工明确 ， 中控屏采用了10.4英寸的液晶显示屏 ， 一体式的多媒体配置 ， 十分有利于驾驶人员操纵 ， 亮眼的还有采用了宝马鸡腿换挡杆 ， 座椅则采用了真皮材质包裹 ， 坐上去舒适感十足 ， 后排空间表现也是非常宽裕 ， 标配全景天窗 ， 电动后尾门 ， 后视镜折叠 ， 抬头显示 ， 温度分区控制等一大堆智能化实用配置 。
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双独悬+7AT 最后的动力系统方面 ， 中华V7搭载了1.6T和1.8T两款发动机 ， 且这两款发动机都是宝马授权华晨生产的 ， 与之匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱 ， 最大马力为231马力 ， 最大扭矩为300牛米 ， 最大功率为170KW ， 百公里加速最快8.5秒 ， 足以证明动力表现非常强劲 。 底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合 。
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遗憾的是 ， 这款被冠以国产“宝马”的中华V7 ， 销量一直不如人意 ， 一身名牌却不能大展拳脚 ， 甚至在2月份的时候 ， 出现的24辆的惨淡业绩 ， 实在是令人心中难受 。
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【BMW：最不该被冷落的国产“宝马”，斥资36亿，气势不输CRV，却销量惨淡】
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