江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验( 三 )


2002 Touring 车室空间乃是以回复全原厂设计来进行整复 ， 坐进驾驶座后感受到的 ， 是有如时光机般的复古氛围 ， 没有丝毫数位科技或电子系统的踪迹 ， 排档杆同样也是木头打造；比较有趣的是在仪表板右侧处 ， 有着一颗大时钟 ， 这并非当初原厂的设计 ， 而是 CJ 个人收藏 ， 刻意将之置于 2002 Touring 车室内 ， 或许同样也是相当年份的作品 ， 因此并没有太多的违和感 。
『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验
本文图片

2002 Touring 搭载的乃是原厂 2.0 升直列 4 缸单喉化油器引擎 ， 转动钥匙后毫不迟疑的就发动开始运作 ， 足见整理的相当完善 ， 2002 Touring 搭载的变速系统为 4 速手动变速箱 ， 虽然只有 99 匹最大马力、158M.m最大扭矩 ， 但由于车重相当轻巧 ， 因此开起来仍就顺畅且愉快；不过 ， 没有动力辅助的方向盘 ， 低速转向时相当重手 ， 回转的时候更象是在进行重量训练 。
『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验
本文图片

『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验
本文图片

相较于 2002 Touring ， 当转动 2002 Coupé的钥匙启动后 ， 传来的引擎声浪却是相当浑厚、相比就好像轻型速克达与公升级档车之间的落差 ， 无怪乎 CJ 与 Sam 会建议先开 2002 Touring；不同于 Touring 的原汁原味 ， 2002 Coupé乃是以能够在现今日常生活中使用 ， 因此动力单元已经换成喷射引擎 ， 起步之后就能清楚感觉到动力的差异 。
『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验
本文图片

2002 Coupé车室内 ， 搭载的可是一具喷射引擎 ， 动力厚实度与 2002 Touring 的原厂设定 ， 有着截然的不同感受 。
为了能够日常生活使用 ， 2002 Coupé也针对煞车也进行升级 ， 并配置有冷气、电子压缩机 ， 这对于台湾多半较为炎热的气候而言 ， 是相当重要的一环；变速系统部分同样是采用 4 速手动变速箱 ， 但由于动力较为饱足 (130 匹) ， 在 Sam 的调教下输出也相较绵密 ， 虽然也是没有动力方向盘 ， 但相较于 Touring 则有着更现代感的驾驭感受 。
『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验
本文图片

为了让 2002 Coupé能够符合日常驾驭使用 ， 因此 Sam 在整复过程中 ， 车室内配置大致维持原厂设定 ， 但却也改装了冷气 ， 并在车门内侧饰板处加装喇叭 ， 实用性与舒适性确实提升不少 。
虽然只是简短的体验 ， 却也稍稍体验到 2002 Coupé与 2002 Touring ， 不同整复目标所带来的各自乐趣 ， 从 1973 年出厂到现在 ， 已经有着将近 50 年的时光 ， 借由细心且详尽的整复后 ， 甚至给人好似新车一样的感受；这已经无关价钱的衡量 ， 而是一种热爱 ， 也是一种重温昔日美好记忆的呈现了 。
『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验
本文图片
【『Coup』老车主的典藏记忆─BMW 2002 Coupé与Touring体验】


推荐阅读


上一篇：吉利汽车■神州租车要改姓“吉利”？吉利：看不上

下一篇：[吉普车]Jeep自由光配置曝光 全系换装2.0T发动机